Opel Astra J FL 1.6 16V SIDI TURBO 170KM (A16XHT, lata 2013–2018) – nowoczesny i dynamiczny benzyniak z bezpośrednim wtryskiem, znany z bardzo dobrej pracy, wysokiej kultury i średniej trwałości. Silnik 1.6 SIDI turbo (170KM/260Nm, 6MT/6AT, rozrząd łańcuch, turbo VGT, direct injection, stop&start) pozwala na 0–100 km/h w 8,5 s, vmax 220 km/h, spalanie miasto 8,4–9,5 l, trasa 6,2–7,1 l. Zaletami są: świetna elastyczność i kultura pracy na wysokich obrotach, doskonałe trzymanie parametrów przy sportowej jeździe, bardzo niskie spalanie w trasie, wysoka trwałość bloku i elektroniki. Wady: awarie łańcucha rozrządu (już ok. 100–120 tys.), kosztowne naprawy wtryskiwaczy i pompy wody, niezalecany montaż LPG (!), droższa obsługa systemów soft/sterowników, przypadkowe wycieki oleju i nieco wyższe spalanie przy dynamicznej jeździe w mieście, bugi wentylatorów i elektroniki turbo. Wnętrze: komfortowe, nowoczesne, praktyczne schowki, bogaty bagażnik (370–1235 l), zaawansowana automatyka skrzyń i multisystemów. Astra J FL 1.6 SIDI Turbo 170KM to świetna alternatywa dla entuzjastów nowoczesnych kompaktów, dynamicznej rodziny, taxi event lub jako daily premium – sportowa dusza, nowoczesna technologia i szeroka baza mocy.
