Opel Astra Sports Tourer Electric E156 to elektryczna wersja popularnego kompakta w wersji kombi, wyposażona w baterię o pojemności 54 kWh i silnik o mocy 156 KM. Wersja ta debiutuje jako propozycja dla osób potrzebujących zarówno praktyczności, jak i ekologicznego napędu, oferując wszechstronność typową dla kombi oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne. Auto ma długość około 4639 mm, szerokość 1860 mm i wysokość 1460 mm, oferując większą przestrzeń bagażową niż wersja hatchback, sięgającą aż 540 litrów, co sprawia, że jest idealnym wyborem dla rodzin lub firm transportujących większe ładunki. Stylizacja nadwozia podkreśla sportowy charakter i funkcjonalność, łącząc aerodynamikę z praktycznymi detalami, takimi jak relingi dachowe i systemy ułatwiające załadunek. Wnętrze jest bogato wyposażone, oferując cyfrowy kokpit, wielofunkcyjny ekran dotykowy oraz liczne systemy wspierające kierowcę i komfort jazdy. Napęd elektryczny o mocy 156 KM pozwala na dynamiczną jazdę i jazdę ekologiczną, z przyspieszeniem 0-100 km/h w około 8,5 sekund oraz prędkością maksymalną 160 km/h. Bateria o pojemności 54 kWh zapewnia zasięg do 400 km w cyklu WLTP, a systemy ładowania AC do 11 kW oraz szybkie ładowanie DC do 100 kW umożliwiają szybkie uzupełnianie energii. Systemy bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, system ostrzegania o kolizji, monitorowanie martwego pola oraz liczne poduszki powietrzne, które podnoszą poziom ochrony pasażerów. Komfort jazdy zapewnia zawieszenie wielowahaczowe oraz dobre wyciszenie kabiny. Opinie kierowców podkreślają doskonały kompromis pomiędzy przestrzenią i funkcjonalnością Kombi a oszczędnością i nowoczesnością elektrycznego układu napędowego. Model ten konkuruje z Volkswagenem ID.4, Fordem Mustang Mach-E oraz Skodą Enyaq iV w segmencie elektrycznych kombi. Zaletami są przestrzeń, technologia, zasięg i komfort, a wadami wyższa cena i masa własna z porównaniu do wersji hatchback.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Volkswagen Vento od Mariusza
Volkswagen Vento z 1996 roku to projekt, który rozpoczął się zupełnie przypadkowo. Auto zostało kupione za symboliczne 1200 zł, gdy Mariusz zobaczył je zaparkowane...
BMW 3 F31 Tourung
BMW serii 3 w nadwoziu Touring nie było nigdy marzeniem Cezarego. Jak sam przyznaje, wcześniej nie darzył szczególną sympatią tego typu karoserii, a zakup...
Jedyna w swoim rodzaju Toyota Celica VII gen
Toyota Celica VII była ostatnią odsłoną tego modelu z klasycznym napędem na przednią oś i jednocześnie najbardziej radykalną stylistycznie generacją w całej historii Celiki....
Volkswagen Golf Mk1 z 1982 roku
Volkswagen Golf 1. generacji to samochód, który w historii motoryzacji zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe – nie jako jeden z wielu udanych kompaktów, lecz jako...
BMW serii 5 E39
BMW serii 5 E39 to dziś jeden z najbardziej cenionych modeli bawarskiej marki, który już w momencie debiutu w 1995 roku wyznaczał nowe standardy...





