Opel Meriva A 1.7 DTI 75KM Y17DT to klasyczny diesel, ceniony przez użytkowników za długowieczność, ekonomię oraz niewielkie koszty serwisu typowe dla lat 2000. Jest to 4-cylindrowa jednostka Isuzu, bez koła dwumasowego, z prostym układem pompowtryskiwaczy. Główne atuty to cicha praca, niskie spalanie (trasa 4,5–5,5l, miasto 6,2l), dobra odporność na LPG oraz łatwość serwisowania. Szczególnie chwalona jest pakowność Merivy – auto nadaje się zarówno dla rodziny, jak i jako mały dostawczak. Wady to przede wszystkim częste wycieki oleju z okolic pompy, wycieki paliwa z pompy wtryskowej, podatność na awarie alternatora i czujników położenia wału. Spotyka się zapowietrzanie układu paliwowego, czasami awarie turbiny i sterownika pompy – zwłaszcza przy wyższych przebiegach. Zaleca się wymianę paska rozrządu co 100–120 tys. (nie czekać do fabrycznych 150 tys.), olej zmieniać najlepiej co 10–15 tys. Dobrze znosi długie trasy i cięższe warunki, pod warunkiem regularnego serwisu. To wybór dla tych, którzy chcą jeździć tanio i niezawodnie przez lata, bez obaw o kosztowne naprawy osprzętu elektronicznego.
