Opel Movano Electric Furgon L3H2 z baterią 110 kWh i silnikiem o mocy 270 KM to średniej wielkości elektryczny dostawczy samochód o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, zaprojektowany z myślą o firmach potrzebujących dużej przestrzeni ładunkowej i mocnego napędu zeroemisyjnego. Pojazd posiada nadwozie o długości prawie 6,2 metra i wysokości około 2,5 metra, co zapewnia komfortową przestrzeń ładunkową o pojemności 14-15 m³, umożliwiając przewóz dużych ładunków czy zabudowę specjalistyczną. Silnik generuje moc 270 KM oraz wysoki moment obrotowy, który pozwala na szybkie ruszanie nawet przy pełnym załadunku oraz efektywną pracę w warunkach miejskich i poza nimi. Bateria 110 kWh daje zasięg do około 280-300 km wg norm WLTP, a ładowanie jest realizowane z pomocą szybkich ładowarek DC do 110 kW, co pozwala na uzupełnienie energii w czasie około 30-40 minut. Komfort jazdy podnosi dobrze wyprofilowana kabina wyposażona w zaawansowane technologie bezpieczeństwa, system multimedialny i funkcje wspierające kierowcę, takie jak monitorowanie martwego pola i asystent pasa ruchu. Opel Movano Electric jest konkurentem dla Nissan e-NV400 czy Renault Master Z.E., oferując atrakcyjną ładowność i funkcjonalność w ekologicznej wersji. Wady to wysoka cena i ograniczona dostępność stacji szybkiego ładowania.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Opel Movano Electric Furgon L3H2 110 kWh 270 KM 3,5 t –...
NEWSY
Volkswagen Golf III 20 Jahre GTI
Volkswagen Golf trzeciej generacji zadebiutował na rynku w 1991 roku jako następca niezwykle popularnej drugiej odsłony tego modelu. Produkowany do 1997 roku, przeszedł kilka...
Renault Megane II – niecodzienna baza do modyfikacji
Renault Megane II w wersji hatchback z 2005 roku, którego właścicielem jest Rafał, to jeden z tych projektów, które na polskiej scenie tuningowej stanowią...
Honda CRX del Sol D16Y8 VTEC
Honda CRX del Sol z 1997 roku była jedną z najciekawszych konstrukcji, jakie wyszły spod ręki japońskich inżynierów w latach dziewięćdziesiątych. Samochód ten, będący...
Volkswagen Scirocco 3GEN
Volkswagen Scirocco trzeciej generacji z 2008 roku nie był wyborem planowanym. Grzegorz początkowo szukał Golfa piątej generacji w wersji GTI, jednak nic ciekawego nie...
Wizja Michała na Porsche 944 Targa
Michał jest właścicielem Porsche 944 Targa z 1986 roku w wersji przeznaczonej na rynek USA i Kanady. Jest to model poliftowy, znany jako 944.2....





