Peugeot 206 – awarie oświetlenia i problemy z przekaźnikami

0

Oświetlenie w Peugeocie 206 to układ, który z pozoru wydaje się prosty, ale w praktyce bywa źródłem licznych problemów – zwłaszcza w starszych egzemplarzach. Po latach eksploatacji wielu właścicieli skarży się na niesprawne światła mijania, dziwnie zachowujące się kierunkowskazy, przepalające się żarówki oraz losowe usterki, których przyczyną okazują się przekaźniki lub uszkodzone połączenia masowe. Wbrew pozorom to nie tylko kwestia komfortu jazdy, ale też bezpieczeństwa – i obowiązkowego wyposażenia, za które odpowiada właściciel auta. Jakie są najczęstsze problemy z oświetleniem w modelu 206 i co warto sprawdzić?

Najbardziej powszechną usterką są niedziałające światła mijania lub drogowe. W wielu przypadkach przyczyną jest po prostu przepalona żarówka, co nie jest zaskoczeniem przy wieku auta. Jednak jeśli wymiana żarówki nie pomaga, należy podejrzewać uszkodzenie przekaźnika lub samego włącznika świateł, który w 206 często znajduje się w zespole przełączników przy kierownicy. To element podatny na zużycie – szczególnie gdy wielokrotnie przełącza się między światłami w trakcie jazdy. Objawy to m.in. brak reakcji po przekręceniu pokrętła, chwilowe załączanie świateł lub ich gaśnięcie w trakcie jazdy.

Kolejnym powtarzającym się problemem są usterki kierunkowskazów. W starszych egzemplarzach zdarzają się sytuacje, w których kierunkowskazy działają tylko po jednej stronie, mrugają w przyspieszonym tempie lub… nie działają wcale. Najczęstszą przyczyną jest awaria przekaźnika odpowiedzialnego za migacze, który w tym modelu jest zintegrowany z zespołem sterowania pod kierownicą (tzw. COM2000). To dość kosztowny i problematyczny w wymianie element, a jego usterki mogą objawiać się również błędami działania wycieraczek i świateł awaryjnych.

Wielu właścicieli zauważa też problemy z tylnymi światłami – najczęściej towarzyszą im objawy takie jak zapalanie się obu kierunkowskazów jednocześnie, świecenie świateł pozycyjnych przy naciśnięciu hamulca czy mruganie świateł stopu przy włączeniu świateł mijania. Przyczyną są zazwyczaj zanieczyszczone lub skorodowane styki w kostkach lamp tylnych, a niekiedy też problemy z masą. Złącza w bagażniku narażone są na wilgoć, co z czasem prowadzi do utleniania powierzchni styków, a to skutkuje nieprawidłową pracą całego układu. W wielu przypadkach wystarczy dokładne czyszczenie i zabezpieczenie styków specjalnym preparatem, ale bywa, że trzeba wymienić całą oprawę lub poprawić połączenia przewodów.

Częstym zjawiskiem są również samoczynnie przepalające się żarówki, szczególnie w reflektorach przednich. Jeśli dzieje się to zbyt często, warto sprawdzić napięcie ładowania – zbyt wysokie napięcie z alternatora może przyspieszać zużycie żarówek. Czasami przyczyną może być też luźna żarówka w gnieździe lub uszkodzony reflektor, który powoduje niewłaściwe odprowadzanie ciepła.

Zdarzają się również usterki związane z podświetleniem deski rozdzielczej, tablicy rejestracyjnej czy wnętrza auta. W wielu przypadkach winne są spalone żarówki, ale niekiedy przyczyna leży w uszkodzonym włączniku krańcowym drzwi, przepalonym bezpieczniku albo – ponownie – problemach z przekaźnikiem. Warto pamiętać, że Peugeot 206 ma prosty, ale rozbudowany schemat zależności pomiędzy działaniem oświetlenia zewnętrznego a wewnętrznego, dlatego awaria jednego elementu potrafi wpłynąć na pozostałe.

Niektóre wersje wyposażeniowe mają także automatyczne włączanie świateł, które z czasem zaczyna działać losowo lub całkowicie przestaje reagować. Problem zazwyczaj leży w czujniku zmierzchu lub sterowniku zespolonym, który wymaga resetu lub wymiany.

Podsumowując – usterki oświetlenia w Peugeocie 206 są częste, ale zazwyczaj wynikają z wieku auta, zużycia styków, przekaźników oraz korozji połączeń elektrycznych. Kluczowe w diagnozie jest dokładne sprawdzenie wszystkich kostek, poprawna masa, stan żarówek i napięcie ładowania. W wielu przypadkach wystarczy czyszczenie i wymiana drobnych elementów, ale przy poważniejszych awariach – szczególnie zespołu przełączników COM2000 – nie obejdzie się bez interwencji specjalisty. Regularna kontrola oświetlenia pozwala uniknąć nie tylko mandatu, ale przede wszystkim jazdy z ograniczoną widocznością i ryzykiem dla siebie oraz innych uczestników ruchu.



ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj