Peugeot 206 to model, który zdobył ogromną popularność dzięki szerokiej gamie wersji nadwoziowych. Każda z nich ma swoje atuty, ale nie wszystkie są równie bezproblemowe w dłuższej eksploatacji. Wśród hatchbacka, sedana, kombi i wersji coupe-cabriolet znajdują się zarówno warianty bardzo solidne, jak i te, które mogą przysporzyć więcej kłopotów – szczególnie z wiekiem i rosnącym przebiegiem. Jeśli rozważasz zakup używanego Peugeota 206 i zależy Ci na jak najmniejszej liczbie potencjalnych problemów, warto wiedzieć, które wersje uchodzą za najbardziej niezawodne.
Na pierwszym miejscu pod względem trwałości i bezproblemowości plasuje się hatchback, czyli podstawowa wersja nadwoziowa. To najprostsza i jednocześnie najbardziej dopracowana odmiana modelu 206. Wersja ta była produkowana w największych ilościach, co przekłada się na łatwą dostępność części zamiennych i dużą wiedzę serwisową. Hatchback jest konstrukcyjnie nieskomplikowany, nie posiada wielu elementów narażonych na awarie typowe dla bardziej rozbudowanych wersji. Mniej elementów ruchomych, prostsze wnętrze i niska masa czynią go odpornym na trudy codziennej jazdy, a ewentualne naprawy są szybkie i tanie.
Równie pozytywne opinie zbiera sedan, zwłaszcza w wersjach eksportowanych na rynki Europy Wschodniej i Azji. Choć stylistycznie może nie każdemu odpowiadać, to konstrukcyjnie sedan jest blisko spokrewniony z hatchbackiem i nie wnosi znaczących komplikacji technicznych. Tył auta z klasycznym bagażnikiem jest prostszy niż w wersji kombi czy coupe-cabrio, a zawieszenie – identyczne jak w wersji bazowej – nie sprawia większych problemów. Ze względu na to, że sedany były często eksploatowane w spokojniejszych warunkach, trafiają się egzemplarze zadbane i dobrze utrzymane.
Więcej uwagi trzeba poświęcić przy zakupie wersji kombi, czyli Peugeot 206 SW. Choć oferuje największą praktyczność, to dodatkowa przestrzeń bagażowa i bardziej rozbudowany tył oznaczają więcej potencjalnych punktów awarii. Często zgłaszanym problemem są luzy w zawieszeniu tylnej osi, zużycie amortyzatorów oraz przyspieszone rdzewienie okolic progów i nadkoli. Większa tylna klapa i dodatkowe elementy osprzętu, takie jak relingi czy roleta bagażnika, również mogą wymagać uwagi. To nadal dobry wybór dla osób potrzebujących przestrzeni, ale trzeba liczyć się z nieco wyższym ryzykiem kosztownych napraw zawieszenia.
Najbardziej wymagającą wersją okazuje się Peugeot 206 CC, czyli coupe-cabriolet. Choć stylistycznie przyciąga spojrzenia, a elektrycznie składany dach był w swoim czasie rozwiązaniem przełomowym, to właśnie dach jest źródłem wielu problemów. Zacinające się siłowniki, nieszczelności, awarie mechanizmu otwierania i problemy z elektroniką sterującą to codzienność starszych egzemplarzy. Dodatkowo, ograniczona przestrzeń we wnętrzu i bagażniku oraz większa masa własna sprawiają, że CC jest bardziej podatne na zużycie zawieszenia i elementów napędu. To wersja stworzona raczej dla entuzjastów niż osób szukających bezproblemowego auta.
Podsumowując – jeśli zależy Ci na egzemplarzu możliwie najmniej problematycznym, wybierz hatchbacka lub sedana. To wersje najprostsze technicznie, najbardziej trwałe i najłatwiejsze w serwisie. Kombi może być dobrym wyborem przy większych wymaganiach co do przestrzeni, ale wymaga dokładniejszego sprawdzenia. Wersja CC, choć efektowna, wiąże się z większym ryzykiem kosztownych i trudnych w naprawie awarii, dlatego powinna być wybierana z pełną świadomością jej ograniczeń.
