Peugeot 508 I 2.0 HDI 140KM DW10BTED4 to jeden z najchętniej wybieranych wariantów silnikowych tego modelu, szczególnie wśród osób oczekujących dynamicznej, ekonomicznej jazdy oraz wysokiego komfortu na dłuższych dystansach. Jednostka wysokoprężna 2.0 HDI gwarantuje bardzo dobre osiągi (przyspieszenie do setki w okolicach 9,8 sekundy) oraz umiarkowane spalanie – średnio 5,9-7l/100km w cyklu mieszanym. 508-ka oferuje bardzo przestronne, funkcjonalne wnętrze, wysoki poziom bezpieczeństwa, rozbudowane systemy wspomagania jazdy i bogate wyposażenie nawet w bazowych wersjach, a bagażnik jest jednym z największych w klasie. Silnik DW10BTED4 uznawany jest za trwały, choć wśród typowych awarii wymienić można zapychanie filtra DPF, zużycie koła dwumasowego i sprzęgła oraz wycieki oleju przy większych przebiegach. Naprawa wtryskiwaczy i EGR bywa kosztowna, jednak części zamienne są szeroko dostępne. Zaletą jest komfort resorowania, przyjemne, wyciszone i bezpieczne wnętrze oraz atrakcyjne ceny na rynku wtórnym. Wadą pozostaje awaryjność elektroniki pokładowej, w tym czujników parkowania i klimatyzacji. Model sprawdzi się zarówno w flocie, jak i jako rodzinny długodystansowiec.
