Peugeot 508 I 2.0 HDI 163KM DW10CTED4 to topowa wersja silnika wysokoprężnego tej serii, wyceniana za bardzo dobrą dynamikę, wysoką trwałość i dobry komfort codziennej eksploatacji. Turbo diesel z mocą 163KM zapewnia świetne osiągi – przyspieszenie do 100km/h to ok. 8,8 sekundy – i doskonałą elastyczność nawet przy pełnym załadunku auta, co doceniają zarówno floty, jak i klienci indywidualni pokonujący długie trasy. Spalanie wynosi średnio 6,2-7,3l/100km, a wnętrze charakteryzuje się wysoką jakością wykończenia, wygodą podróżowania i nowoczesnymi systemami wspomagania. Typowe awarie to, jak w innych dieslach, zapychanie filtra DPF, wycieki oleju z okolic turbosprężarki, awarie wtryskiwaczy, EGR i koła dwumasowego. Nadwozie dobrze zabezpieczone przed korozją, naprawy zawieszenia czy układu hamulcowego są relatywnie niedrogie, a części ogólnodostępne. Wady obejmują kapryśną elektronikę, szczególnie systemy komfortowe, oraz typowe problemy z wycierającym się lakierem na elementach eksploatowanych mechanicznie. Auto polecane flotom, rodzinom, wymagającym kierowcom oczekującym bezpiecznego, dynamicznego i wygodnego podróżowania oraz dużej trwałości napędu przy regularnej i rzetelnej obsłudze serwisowej.
