Audi A4 Avant 3.0 TDI generacji B8 to mocniejsza odmiana wysokoprężna klasy średniej premium ceniona za dynamiczne osiągi, wysoką kulturę pracy i zastosowanie systemu SCR wymagającego stosowania płynu AdBlue. Zbiornik AdBlue w tym modelu ma dużą pojemność około 24 litrów, co znacząco redukuje częstotliwość uzupełniania płynu. Średnie zużycie AdBlue dla jednostki wysokoprężnej V6 wynosi 1,6–1,8 litra na 1000 km, co oznacza, że samochód może przejechać nawet do 13 000–15 000 km na jednym baku AdBlue, co sprawia, że jego eksploatacja jest nie tylko ekonomiczna, lecz także wygodna. Wlew znajduje się obok korka paliwa, co upraszcza tankowanie. Pod maską odmiany 3.0 TDI dostępne były jednostki generujące od 218 KM, przez 245 KM, aż do 272 KM, oferujące odpowiednio od 0 do 100 km/h w czasie od 5,4 do 6,5 sekundy i prędkość maksymalną w granicach 240–250 km/h. Jednocześnie średnie spalanie oscyluje w granicach 5,8–6,5 l/100 km, a przy baku paliwa o pojemności 63 litrów auto oferuje realny zasięg ponad 900 km. Audi A4 Avant 3.0 TDI B8 mierzy około 4710 mm długości, 1825 mm szerokości i 1470 mm wysokości przy rozstawie osi 2810 mm, masa własna oscyluje wokół 1700–1750 kg, a bagażnik oferuje 490 litrów rozszerzalne do ponad 1430 litrów po złożeniu oparć tylnej kanapy. W praktyce eksploatacja systemu AdBlue nie jest dla kierowcy uciążliwa – pojemny zbiornik i niski poziom spalania płynu zapewniają wiele tysięcy kilometrów bez konieczności ingerencji, a ostrzeżenia wyświetlane na tablicy wskaźników skutecznie przypominają o zbliżającej się konieczności dolania. W kontekście użytkowym auto oferuje idealne połączenie komfortu typowego dla Audi, mocy silnika V6 TDI, dużej przestrzeni bagażowej oraz eleganckiego nadwozia w wersji Avant, które sprawdza się zarówno w długich trasach rodzinnych, jak i w wymagającej eksploatacji flotowej.
