Volkswagen CC pierwszej generacji, będący rozwinięciem modelu Passat CC, w odmianie 2.0 BlueTDI SCR był jednym z pierwszych samochodów marki VW, który wprowadził technologię selektywnej redukcji katalitycznej przy wsparciu płynu AdBlue, by sprostać przyszłym normom emisji spalin Euro 6. Zbiornik AdBlue w tym modelu ma pojemność 17 litrów, a jego wlew umieszczono komfortowo obok korka paliwa, co umożliwia szybkie uzupełnianie płynu przez użytkownika. Średnie zużycie AdBlue wynosi ok. 1,0–1,3 litra na każde 1000 km, co przekłada się na realny zasięg użytkowy na poziomie 14–16 tys. km. Volkswagen CC oferował silnik 2.0 BlueTDI o mocy 140 lub 170 KM, z maksymalnym momentem obrotowym od 320 do 350 Nm. W najpopularniejszej odmianie 170-konnej auto osiąga 0–100 km/h w 8,5 sekundy i prędkość maksymalną rzędu 227 km/h. Średnie spalanie mieści się w zakresie od 4,9 do 5,5 litra ON na 100 km, a przy 70-litrowym zbiorniku paliwa zasięg przekracza 1200 km. Wymiary nadwozia obejmują długość 4802 mm, szerokość 1855 mm, wysokość 1417 mm, rozstaw osi 2712 mm, a masa własna waha się od 1540 do 1600 kg. Bagażnik pomimo dynamicznej sylwetki coupe-liftback mieści 532 litry, co stanowi praktyczne rozwiązanie. System SCR w tym modelu działa bezproblemowo, a konieczność dolewania AdBlue występuje z dużymi przerwami, co minimalizuje koszty obsługi. Volkswagen CC 2.0 BlueTDI SCR łączył elegancką sylwetkę auta premium z wysoką funkcjonalnością i ekologią, co sprawiło, że stał się popularnym wyborem wśród użytkowników flotowych i prywatnych ceniących prestiż i niskie koszty eksploatacji.
