Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI SCR siódmej generacji to uterenowiona i terenowo stylizowana wersja Golfa, która dzięki wyższemu prześwitowi, napędowi 4Motion oraz praktycznemu nadwoziu kombi stanowi ciekawą propozycję dla osób lubiących rekreację i aktywny tryb życia. Zastosowany system SCR z płynem AdBlue pozwala jednostce wysokoprężnej spełniać wymagania norm Euro 6, a zbiornik AdBlue w tym modelu ma pojemność około 13–17 litrów. Dzięki średniemu zużyciu rzędu 1,2–1,4 litra na 1000 km realny zasięg na pełnym zbiorniku wynosi od 11 000 do 14 000 km. Wlew AdBlue znajduje się obok korka paliwa, co umożliwia szybkie i bezproblemowe tankowanie płynu. Pod maską Golfa Alltrack pracuje 2.0 TDI w wariantach mocy 150 KM i 184 KM, zapewniający odpowiednio 340 Nm oraz 380 Nm momentu obrotowego. W słabszej wersji przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 8,9 sekundy, a w mocniejszej 7,8 sekundy, przy czym prędkość maksymalna wynosi odpowiednio 207 i 219 km/h. Spalanie średnie to 5,0–5,5 litra oleju napędowego na 100 km, a bak paliwa mieści 55 litrów, co pozwala uzyskać zasięg około 1000–1100 km na jednym tankowaniu. Nadwozie kombi ma długość 4567 mm, szerokość 1799 mm i wysokość 1481 mm, rozstaw osi 2637 mm, a masa własna wynosi około 1450–1550 kg, co wynika także z obecności napędu 4×4. Pojemność bagażnika Alltracka w standardowej konfiguracji to 605 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy nawet 1620 litrów, co czyni ten samochód wyjątkowo praktycznym zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i osób uprawiających sport czy korzystających z auta na wyjazdach wakacyjnych. System AdBlue z technologią SCR zapewnia nie tylko dostęp do stref niskoemisyjnych, ale także obniżenie emisji, co jest szczególnie istotne w pojazdach flotowych i użytkowych. Golf Alltrack 2.0 TDI SCR to wszechstronne auto, które łączy komfort klasycznego kompaktu z cechami crossovera i ekologiczną technologią nowej generacji.
