Volkswagen Passat B8 w wersji 2.0 TDI SCR to kolejny etap rozwoju popularnego modelu klasy średniej, który łączy technologię common rail z nowoczesnym systemem selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Pojemność zbiornika AdBlue w tej wersji wynosi 17 litrów, co przy przeciętnym zużyciu w zakresie 1,2–1,5 litra na każde 1000 km pozwala na przejechanie 11–14 tys. km. Tankowanie płynu odbywa się przez wlew obok korka paliwa, a komputer pokładowy informuje o niskim poziomie płynu odpowiednio wcześniej. Silnik 2.0 TDI SCR występował w kilku wariantach mocy: 150 KM i 340 Nm, 190 KM i 400 Nm oraz topowa odmiana 240 KM i 500 Nm w wersjach biturbo. Auto w zależności od mocy osiąga prędkość maksymalną od 218 do 240 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,3–8,9 sekundy. Średnie spalanie paliwa zawiera się w granicach 4,2–5,5 l/100 km, a zbiornik paliwa o pojemności 66 litrów zapewnia zasięg od 1000 do 1200 km. Passat B8 mierzy 4767 mm długości, 1832 mm szerokości, 1456 mm wysokości i ma rozstaw osi 2791 mm przy masie własnej 1500–1620 kg. Bagażnik oferuje 586 litrów w sedanie i 650–1780 litrów w kombi. Dzięki AdBlue auto spełniało normy Euro 6d i mogło poruszać się po europejskich strefach czystego transportu. Model w odmianie B8 był oferowany z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa, kompletem multimediów, cyfrowym kokpitem i komfortowymi siedzeniami, co podnosi jego atrakcyjność jako samochodu firmowego i rodzinnego.
