BMW Serii 3 przez kolejne dekady nie tylko ewoluowało pod względem designu, ale także systematycznie rosło, oferując coraz więcej przestrzeni wewnątrz. Przyjrzyjmy się, jak zmieniały się wymiary tego kultowego modelu i jak wpłynęło to na komfort kierowcy oraz pasażerów.
BMW E21 (1975–1983) było kompaktowym sedanem o długości 4,35 metra, z krótkim rozstawem osi wynoszącym 2,56 metra. Wnętrze było skromne i zorientowane głównie na kierowcę, z ograniczoną przestrzenią dla pasażerów tylnej kanapy.
BMW E30 (1982–1994) urosło do długości 4,43 metra, oferując więcej miejsca na nogi pasażerom. Rozstaw osi zwiększono do 2,70 metra, co poprawiło stabilność pojazdu i zwiększyło komfort podróżowania, zwłaszcza w wersji Touring.
BMW E36 (1990–2000) było większe i mierzyło 4,43 metra, przy rozstawie osi 2,70 metra. Wnętrze stało się bardziej przestronne, a wyższa linia dachu zwiększyła ilość miejsca nad głowami pasażerów.
BMW E46 (1998–2006) osiągnęło długość 4,48 metra i rozstaw osi 2,73 metra. Ta generacja wprowadziła więcej miejsca w kabinie, zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy, dzięki lepszemu profilowaniu siedzeń.
BMW E90/E91/E92/E93 (2005–2013) to znaczący wzrost – długość wynosiła 4,53 metra, a rozstaw osi 2,76 metra. Wnętrze stało się bardziej przestronne, a bagażnik osiągnął pojemność 480 litrów, co uczyniło ten model praktyczniejszym.
BMW F30/F31/F34 (2011–2019) kontynuowało trend wzrostu, osiągając długość 4,62 metra i rozstaw osi 2,81 metra. Przestrzeń na nogi pasażerów tylnej kanapy zwiększyła się, a szerokość kabiny poprawiła komfort podróżowania.
BMW G20/G21 (2019–obecnie) to największa Seria 3 w historii, z długością 4,71 metra i rozstawem osi 2,85 metra. Wnętrze oferuje więcej miejsca na nogi i nad głową, a bagażnik utrzymuje pojemność 480 litrów, zachowując praktyczność modelu.
Ewolucja BMW Serii 3 to nie tylko historia zmian technologicznych, ale także systematyczne zwiększanie komfortu podróżowania. Każda generacja stawała się przestronniejsza i bardziej funkcjonalna, co sprawia, że Seria 3 pozostaje liderem w klasie sportowych sedanów.
