Dacia Logan II, produkowana w latach 2012–2020, zyskała opinię auta prostego i taniego w utrzymaniu, jednak wraz z unowocześnieniem konstrukcji i wprowadzeniem bardziej rozbudowanej elektroniki, pojawiły się także typowe problemy z jej funkcjonowaniem. Choć nie są to awarie kosztowne, mogą być uciążliwe i wpływać na komfort codziennego użytkowania pojazdu. Problemy te dotyczą zarówno elementów sterujących pracą samochodu, jak i układów komfortu czy multimediów.
Jedną z częstszych usterek zgłaszanych przez właścicieli Dacii Logan II są problemy z elektrycznymi szybami. W wielu egzemplarzach dochodzi do ich spowolnionego działania, zacinania się lub całkowitej odmowy posłuszeństwa. Przyczyną bywają nie tylko same silniczki podnoszenia, ale również zużyte przełączniki, zimne luty lub zabrudzone prowadnice. Problem ten szczególnie często występuje w autach, które przez długi czas były parkowane na zewnątrz i narażone na wilgoć.
Kłopoty sprawiać może również centralny zamek. Zdarza się, że przestają reagować pojedyncze drzwi, zamki nie zamykają się automatycznie podczas ruszania lub pilot wymaga kilkukrotnego użycia. Winne bywają uszkodzone siłowniki, problemy z instalacją drzwiową lub wadliwy moduł sterujący. W niektórych przypadkach problem znika po ponownym zaprogramowaniu kluczyka lub wymianie baterii, ale bywa, że konieczna jest bardziej zaawansowana diagnostyka.
Użytkownicy skarżą się również na nieprawidłowe działanie komputera pokładowego. Wyświetlane są błędne komunikaty, niespodziewanie zapalają się kontrolki, a czasem dochodzi do zawieszenia całego systemu multimedialnego. W wersjach z ekranem dotykowym system Media Nav bywa powolny, może tracić łączność z urządzeniami Bluetooth lub samoczynnie się restartować. Winne bywają zarówno usterki oprogramowania, jak i przegrzewające się jednostki sterujące. Pomaga aktualizacja systemu lub – w poważniejszych przypadkach – jego wymiana.
Do często pojawiających się usterek należy również awaryjne działanie czujników parkowania. Fałszywe alarmy, brak reakcji na przeszkody lub komunikaty o awarii systemu mogą wynikać z zabrudzenia lub uszkodzenia któregoś z czujników, albo problemów z okablowaniem. W wilgotnym klimacie czujniki mogą ulegać korozji, co wymaga ich wymiany lub osuszenia instalacji.
Zdarzają się również przypadki nieprawidłowego działania wskaźników deski rozdzielczej. Niewłaściwe wskazania poziomu paliwa, zanikanie podświetlenia czy niedziałające kontrolki mogą być efektem problemów z instalacją elektryczną, luźnych wtyczek lub zużycia elementów zestawu wskaźników. W starszych egzemplarzach objawia się to także okresowym brakiem reakcji na wciśnięcie pedału sprzęgła podczas uruchamiania silnika, co jest związane z usterką czujnika położenia.
Niektóre egzemplarze miewają również problemy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Objawy to chwilowa utrata wspomagania, sztywność kierownicy lub pojawiające się komunikaty o błędzie układu. W takich przypadkach przyczyną może być uszkodzony czujnik momentu obrotowego, luźne złącza lub niedobór napięcia w instalacji.
Większość problemów z elektroniką w Dacii Logan II wynika z prostoty konstrukcji i ograniczonego zabezpieczenia przed wilgocią oraz drganiami. Choć nie są to awarie o dużej skali, wymagają regularnego monitorowania i szybkiego reagowania na pierwsze objawy. Dobrym rozwiązaniem jest okresowa kontrola instalacji elektrycznej, czyszczenie i zabezpieczanie złączy oraz aktualizacja oprogramowania, jeśli pojawią się problemy z systemem multimedialnym.
Dacia Logan II, mimo nowoczesnej formy, nadal pozostaje autem o dość prostej i łatwej do naprawy elektronice, co przekłada się na niskie koszty serwisu. Warto jednak mieć świadomość, że nawet w tak nieskomplikowanym modelu elektronika może sprawiać drobne problemy, szczególnie w starszych egzemplarzach lub tych eksploatowanych w trudnych warunkach.
