Klimatyzacja w Renault Scénic, niezależnie od generacji, należy do elementów, które znacząco wpływają na komfort codziennego użytkowania auta. Choć jej konstrukcja w dużej mierze opiera się na standardowych rozwiązaniach stosowanych w autach tej klasy, to w praktyce kierowcy często skarżą się na jej niesprawność, spadek wydajności lub całkowity brak chłodzenia. Problemy mogą mieć różne źródła – od mechanicznych uszkodzeń sprężarki, przez elektroniczne błędy w sterowaniu, aż po banalne nieszczelności układu, które z czasem prowadzą do spadku ilości czynnika chłodniczego. Aby uniknąć kosztownych napraw, warto wiedzieć, co najczęściej zawodzi w tym systemie i na co zwrócić uwagę w przypadku problemów z działaniem klimatyzacji.
Jedną z najczęstszych przyczyn niesprawności układu klimatyzacji w Renault Scénic jest zbyt niski poziom czynnika chłodniczego. Taki stan rzeczy zazwyczaj wynika z nieszczelności układu, która może powstać zarówno na złączach aluminiowych przewodów, jak i w skraplaczu, który z czasem koroduje lub ulega mikropęknięciom. Typowym objawem jest stopniowe pogarszanie się chłodzenia, aż do momentu, gdy układ przestaje działać całkowicie. Warto zaznaczyć, że w wielu wersjach Renault Scénic zastosowano czujniki ciśnienia, które odcinają możliwość załączenia sprężarki, jeśli ciśnienie w układzie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu – w takim przypadku klimatyzacja po prostu nie włącza się, mimo że kontrolka może sugerować jej aktywność.
Równie częstym problemem jest awaria sprężarki klimatyzacji. Może ona przyjąć różne formy – od uszkodzenia sprzęgła elektromagnetycznego, które nie załącza napędu, po zatarcie samego mechanizmu sprężarki, często spowodowane niedostatecznym smarowaniem w wyniku braku czynnika. W Renault Scénic III i IV generacji notuje się również przypadki głośnej pracy sprężarki, która może wskazywać na zużycie łożyska lub mechaniczne uszkodzenie wnętrza. W przypadku zatkania układu opiłkami po rozpadzie sprężarki konieczne bywa czyszczenie lub wymiana całego układu – w tym skraplacza, osuszacza i przewodów.
Kolejnym słabym punktem układu klimatyzacji w Renault Scénic jest czujnik temperatury parownika oraz układ automatycznego sterowania klimatyzacją. Elektronika odpowiadająca za regulację nawiewów, temperatury i trybu pracy bywa zawodna, szczególnie w starszych egzemplarzach, gdzie dochodzi do utlenienia styków, problemów z czujnikami lub usterek w panelu sterującym. Czasem zdarza się, że klimatyzacja działa, ale nawiewy nie reagują na ustawienia temperatury – wówczas winne mogą być silniczki krokowe mieszające powietrze w tunelu wentylacyjnym albo wadliwy czujnik temperatury wewnętrznej. W autach z automatyczną klimatyzacją warto także sprawdzić działanie czujnika nasłonecznienia, ponieważ jego błędne wskazania mogą zakłócać algorytmy sterowania.
W Renault Scénic I i II problemem bywa również nagromadzenie wilgoci w układzie lub zatkanie odpływu skroplin. Objawem może być nieprzyjemny zapach po uruchomieniu nawiewu lub parowanie szyb. W skrajnych przypadkach woda może dostawać się do wnętrza kabiny pasażerskiej, powodując zawilgocenie dywaników i tapicerki. Regularne czyszczenie kanałów odpływowych oraz wymiana filtra kabinowego pozwalają zminimalizować to ryzyko. Warto dodać, że w wielu modelach filtr kabinowy umieszczony jest w trudno dostępnym miejscu, co sprawia, że jego wymiana bywa pomijana przez właścicieli lub serwisy, mimo że wpływa bezpośrednio na sprawność układu wentylacji.
Na liście potencjalnych usterek znajduje się również problem z czujnikiem ciśnienia czynnika, który może błędnie informować komputer o zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniu, skutecznie uniemożliwiając załączenie sprężarki. W takim przypadku nawet nabicie układu nic nie zmienia, dopóki czujnik nie zostanie wymieniony. Diagnostyka komputerowa z wykorzystaniem fabrycznego oprogramowania pozwala w tym przypadku szybko ustalić przyczynę braku pracy sprężarki. Niektóre modele Renault Scénic posiadają też funkcję autodiagnostyki panelu klimatyzacji – po jej aktywacji można odczytać błędy i ustalić, który element nie działa prawidłowo.
Klimatyzacja w Renault Scénic, mimo że konstrukcyjnie nie odbiega od systemów stosowanych w innych autach tej klasy, wymaga regularnej obsługi i czujności użytkownika. Brak chłodzenia to najczęściej skutek kilku równoległych problemów, dlatego naprawa powinna zawsze obejmować pełną diagnostykę całego układu. Ignorowanie drobnych objawów, takich jak nierówne chłodzenie, szumy przy włączaniu czy zaparowane szyby, może doprowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych usterek. Odpowiednia konserwacja i szybka reakcja na symptomy niesprawności to najlepszy sposób na to, by klimatyzacja w Renault Scénic działała sprawnie przez długie lata.
