• Home
  • Prezentacje
  • Projekty
  • Youngtimer
  • Warsztat
Wyszukiwanie
  • Polityka Prywatności
  • Detailing
  • Felieton
  • Motorsport
  • Archiwum
  • Eventy
  • Car Audio
  • Używane
  • Kontakt
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się na swoje konto
Zapomniałeś hasła? sprowadź pomoc
Odzyskiwanie hasła
Odzyskaj swoje hasło
Hasło zostanie wysłane e-mailem.

SELECTED | Portal Motoryzacyjny

  • Home
  • Prezentacje
  • Projekty
  • Youngtimer
  • Warsztat

Czy cofanie chłodnicy do tyłu (custom) wpływa na działanie?

Jak układ chłodzenia radzi sobie z długą jazdą z górki?

Czy chłodzenie oleju wpływa na wydajność silnika?

Jak dobrać ciśnienie robocze dla korka chłodnicy?

Czy spadek temperatury pod obciążeniem to objaw złej chłodnicy?

Czy jazda w korkach zwiększa ryzyko zapowietrzenia układu?

Czy chłodzenie wpływa na zapłon w trybie awaryjnym ECU?

Czy przegrzanie układu może prowadzić do wypalenia zaworów?

Czy odpowietrzanie układu powinno być wykonywane przy włączonym nawiewie?

Czy wentylator chłodnicy może działać z opóźnieniem?

Czy układ chłodzenia może działać inaczej zimą niż latem?

Czy korek chłodnicy może „odpuszczać” pod ciśnieniem?

Czy grzanie kabiny może poprawiać chłodzenie silnika?

Czy spadek temperatury przy przyspieszaniu to objaw awarii?

1...438439440...1 116Strona 439 z 1 116
SUBSKRYBUJ NASZ KANAŁ YOUTUBE

  • Polityka Prywatności
  • Detailing
  • Felieton
  • Motorsport
  • Archiwum
  • Eventy
  • Car Audio
  • Używane
  • Kontakt
© SELECTED 2014-2025