Rejestracja auta zabytkowego – o czym musisz pamiętać – poradnik, wskazówki, opinie i praktyczne zastosowania

Rejestracja samochodu zabytkowego to proces odmienny od zwykłej rejestracji pojazdu, ponieważ samochód taki podlega odrębnym regulacjom związanym z jego statusem prawnym i historycznym. Pojazd zabytkowy w świetle przepisów to taki, który ma co najmniej 25 lat, nie jest produkowany od 15 lat i został uznany przez konserwatora zabytków lub rzeczoznawcę za wartościowy z punktu widzenia historii motoryzacji. W praktyce droga do rejestracji zaczyna się od uzyskania opinii rzeczoznawcy samochodowego wpisanego na listę Ministerstwa Infrastruktury, który potwierdza stan pojazdu, jego oryginalność oraz znaczenie. Kolejnym krokiem jest wpis do ewidencji zabytków, który nadaje status prawny umożliwiający rejestrację jako samochód na tzw. żółte tablice. Dokumenty wymagane przy tej procedurze to m.in. opinia rzeczoznawcy, karta ewidencyjna zabytku ruchomego, dokument własności pojazdu oraz standardowe formularze Wydziału Komunikacji. Rejestracja auta zabytkowego wiąże się z określonymi przywilejami, ale i obowiązkami. Właściciel zyskuje m.in. możliwość zwolnienia z obowiązku okresowych badań technicznych, choć pierwszy przegląd przy rejestracji jest szczegółowy i obejmuje ocenę stanu historycznego auta. Koszty całego procesu są zróżnicowane – opinia rzeczoznawcy kosztuje od 500 do 1000 zł, wpis do ewidencji konserwatora do kilkuset złotych, a komplet tablic i dowód rejestracyjny około 256 zł jak przy zwykłej rejestracji. Samochody zabytkowe cieszą się prestiżem, mogą być ubezpieczane w specjalnych taryfach HOC i często uczestniczą w zlotach. Wadą jest ograniczony sposób korzystania z takich aut – w razie poważnej przebudowy czy wymiany kluczowych podzespołów ryzykuje się utratę statusu zabytku, a co za tym idzie przywilejów. Najczęstszym błędem właścicieli jest zgłaszanie do statusu zabytku pojazdów nie spełniających kryteriów lub niekompletnych, co powoduje odmowę uznania przez konserwatora. Zaletą rejestracji auta zabytkowego są niższe koszty eksploatacyjne, wyższa wartość kolekcjonerska i możliwość bezterminowego korzystania z dowodu rejestracyjnego, wadą – formalności i konieczność udokumentowania stanu pojazdu, co nie zawsze jest łatwe.