Renault Clio IV 1.2 16V 75KM to wybór dla osób poszukujących bezproblemowego auta miejskiego z uniwersalnym silnikiem benzynowym. Jednostka D4F, znana z poprzednich generacji, trafiła do czwartej odsłony Clio bez większych zmian, co przełożyło się na przewidywalność i tanią eksploatację. Motor ten, dzięki prostej konstrukcji (wielopunktowy wtrysk, klasyczny pasek rozrządu), świetnie nadaje się do LPG, zapewniając niskie koszty użytkowania. Osiągi są przeciętne, przez co model jest polecany raczej spokojnym kierowcom i do miasta, gdyż wyższa masa Clio IV ogranicza dynamikę na trasie. Spalanie w granicach 6–7,5l/100km, regularnie serwisowany silnik bez trudu pokonuje przebiegi rzędu 300,000km. Przeglądy i naprawy są bardzo tanie, a dostępność części oraz prostota napraw wybijają się na tle nowoczesnych konkurentów. Komfort jazdy i ergonomia wnętrza z szerokimi fotelami, dobrą widocznością i funkcjonalnymi schowkami czynią z Clio dobre auto rodzinne. Wśród najważniejszych wad wymienić należy niewielką dynamikę, podwyższone spalanie w trasie, przeciętną izolację akustyczną przy szybszej jeździe oraz podatność na zużycie łożysk skrzyni biegów i sprzęgła, zwłaszcza w miejskiej eksploatacji. Zawieszenie pracuje miękko, dobrze wygłuszając nierówności. Elektryka i elektronika potrafią płatać figle – usterki nawigacji, uszkodzenie gniazd USB, zawieszające się czujniki parkowania czy wycieraczki należą do najczęstszych. Mimo tych niedociągnięć całość ocenić można pozytywnie – awarie są drobne i nie paraliżują użytkowania, a samochód zachęca prostą budową do długiej jazdy bez wysokich kosztów. Clio IV 1.2 16V 75KM polecane jest jako tani środek transportu dla rodzin, początkujących i flot, chętnie wybierane również do nauki jazdy czy użytku przez seniorów. Dla osób oczekujących dynamiki warto rozważyć mocniejsze silniki, jednak dla większości użytkowników kompaktowa Renault spełni podstawowe potrzeby ruchu miejskiego i spokojnych dojazdów pozamiejskich, dając satysfakcję z niskich kosztów i rzadkich poważnych usterek.
