Renault Clio od lat cieszy się niesłabnącą popularnością wśród kierowców, którzy szukają niewielkiego, zwinnego i oszczędnego auta do codziennej jazdy. Pięć generacji tego modelu zbudowało mu reputację samochodu praktycznego, stosunkowo taniego w utrzymaniu i dobrze przystosowanego do miejskich warunków. Opinie użytkowników, którzy przez lata eksploatowali Clio, są zróżnicowane, ale można w nich wyczytać wspólne cechy i spostrzeżenia, które pozwalają lepiej zrozumieć, czego naprawdę można spodziewać się po tym modelu w dłuższej perspektywie czasu.
Właściciele starszych generacji – szczególnie Clio I i Clio II – chwalą te auta za prostotę konstrukcji i łatwość obsługi. Wersje benzynowe z prostymi silnikami atmosferycznymi uchodzą za niezawodne, pod warunkiem regularnej wymiany oleju i podstawowych materiałów eksploatacyjnych. Dużym plusem tych wersji jest niska masa, która przekłada się na zwinność i zaskakująco dobre prowadzenie jak na segment B. Wielu kierowców podkreśla też, że samochody te, mimo upływu lat, nadal nadają się do jazdy na co dzień, a niektóre egzemplarze bez problemu pokonują setki kilometrów dziennie. Z drugiej strony, użytkownicy narzekają na wygłuszenie, przeciętne materiały wykończeniowe i podatność na rdzę – zwłaszcza w okolicach progów i tylnej klapy. Clio z początku lat dziewięćdziesiątych ma już dziś status klasyka, ale eksploatacja egzemplarza w złym stanie technicznym potrafi być uciążliwa.
Clio III często bywa uznawane za punkt zwrotny, jeśli chodzi o dojrzałość konstrukcji. Większość właścicieli docenia przestronność wnętrza, lepsze wykończenie i wyraźnie wyższy komfort jazdy. Samochód sprawdza się nie tylko w mieście, ale i na trasie – szczególnie wersje z silnikiem jednej i pięciu dziesiątych litra dCi, które chwalone są za niskie spalanie i przyzwoitą dynamikę. Użytkownicy doceniają także dobre wyciszenie kabiny i wyważony kompromis między komfortem a prowadzeniem. W dłuższej eksploatacji pojawiają się jednak głosy krytyki wobec elektroniki – awarie centralnego zamka, wyświetlaczy i czujników są powszechne, a ich diagnoza bywa kłopotliwa. Niektórzy narzekają także na słabą odporność zawieszenia na dziurawe drogi i konieczność częstych wymian drobnych elementów, takich jak łączniki stabilizatora czy tuleje.
W przypadku Clio IV opinie są podzielone, choć generalnie pozytywne. Użytkownicy chwalą nowoczesny wygląd, bardziej rozbudowane wyposażenie i dobre właściwości jezdne. Silniki TCe, choć czasem krytykowane za brak elastyczności przy niskich obrotach, zbierają pochwały za niskie zużycie paliwa i cichą pracę. Wersje z automatyczną skrzynią EDC są oceniane pozytywnie, o ile były prawidłowo serwisowane – w przeciwnym razie pojawiają się problemy z płynnością zmian biegów. Do najczęstszych zarzutów wobec tej generacji należą usterki elektroniki pokładowej, awarie systemów multimedialnych i niedziałające czujniki parkowania. Właściciele wersji z klimatyzacją automatyczną skarżą się na jej kapryśne działanie, zwłaszcza zimą i przy dużej wilgotności. Z drugiej strony, wielu użytkowników zwraca uwagę na niskie koszty eksploatacji – ceny części zamiennych są przystępne, a konstrukcja nadal umożliwia naprawy w niezależnych warsztatach.
Najnowsza, piąta generacja Clio zdobywa bardzo dobre opinie od osób, które użytkują ją na co dzień od kilku lat. Chwalona jest jakość wykończenia wnętrza, dobre wyciszenie i zachowanie auta na drodze. Clio V uchodzi za jeden z najbardziej dopracowanych samochodów segmentu B, oferujący nowoczesne rozwiązania bez zbędnych komplikacji. Kierowcy cenią wygodne fotele, czytelne wskaźniki i intuicyjne systemy multimedialne. Pojawiają się jednak głosy rozczarowania dotyczące wersji hybrydowej, szczególnie jeśli chodzi o płynność przełączania napędów i dość przeciętną dynamikę w trybie elektrycznym. W wersjach benzynowych użytkownicy zwracają uwagę na delikatne sprzęgło i przeciętną trwałość zawieszenia tylnego przy intensywnej eksploatacji na nierównych drogach. Niezmiennie wysoko oceniana jest ekonomia jazdy – nawet przy dynamicznej jeździe trudno uzyskać spalanie powyżej siedmiu litrów.
W ogólnym rozrachunku Renault Clio zbiera dobre opinie za stosunek ceny do jakości, prostą obsługę i przystępność serwisową. To samochód, który dobrze znosi codzienną jazdę, a przy odpowiedniej trosce potrafi służyć przez wiele lat bez poważnych awarii. Użytkownicy chwalą także dobre ogrzewanie, skuteczną klimatyzację i ergonomię kokpitu. Choć w każdej generacji pojawiają się słabe punkty – od elektryki po zawieszenie – wielu kierowców powtarza, że Clio to po prostu uczciwe, sprawdzone auto, które daje więcej, niż można by się po nim spodziewać. I właśnie to sprawia, że mimo upływu lat model ten nie traci na popularności, a na rynku wtórnym nadal cieszy się dużym zainteresowaniem.
