Europejski rynek motocykli wyraźnie przyspieszył w pierwszej połowie 2026 roku. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli, rejestracje nowych jednośladów na pięciu największych rynkach kontynentu wzrosły o blisko 17 procent, a szczególnie dobre wyniki odnotowano w Niemczech i Hiszpanii.
Dlaczego rynek motocykli odzyskuje dynamikę
Wzrost w pierwszym półroczu jest kontynuacją trendu zapoczątkowanego na początku roku. Już w pierwszym kwartale 2026 roku rejestracje na pięciu największych rynkach, czyli we Francji, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, zwiększyły się o ponad 21 procent rok do roku.
Według sekretarza generalnego ACEM Antonio Perlota tak silny wzrost oznacza zakończenie okresu korekty związanej z wprowadzeniem normy emisji spalin Euro 5+. Ubiegłoroczne spadki rejestracji miały głównie charakter techniczny, a nie wynikały ze słabnącego popytu na jednoślady.
Które rynki rosną najszybciej
Największą dynamikę w pierwszym kwartale odnotowano w Niemczech, gdzie liczba rejestracji wzrosła o 44,5 procent rok do roku, oraz w Hiszpanii ze wzrostem sięgającym 26,8 procent. Solidne wzrosty zanotowały również Wielka Brytania, Włochy i Francja.
Utrzymanie tak wysokiej dynamiki w pierwszym półroczu potwierdza, że popyt na motocykle w Europie pozostaje silny mimo niepewnego otoczenia makroekonomicznego. Rynek niemiecki i hiszpański wyraźnie wyróżniają się na tle pozostałych krajów objętych analizą.
Wolniejszy wzrost segmentu motorowerów
W przeciwieństwie do motocykli, segment motorowerów rośnie znacznie wolniej. W pierwszym kwartale rejestracje na sześciu monitorowanych rynkach, obejmujących Belgię, Francję, Niemcy, Włochy, Holandię i Hiszpanię, zwiększyły się o zaledwie 2,2 procent.
Był to jednak pierwszy taki wzrost od trzech lat w tym okresie roku, co ACEM ocenia jako pozytywny sygnał dla segmentu, który w poprzednich latach notował regularne spadki rejestracji na większości europejskich rynków.
Co to oznacza dla branży motocyklowej
Odporność segmentu motocykli podkreśla jego znaczenie dla europejskich użytkowników, zarówno w codziennej mobilności miejskiej, jak i w drobnej logistyce oraz rekreacji. Branża wchodzi w kluczowy sezon sprzedażowy z dobrym wynikiem pierwszego półrocza za sobą.
Dla producentów i dealerów oznacza to możliwość odbudowy wolumenów sprzedaży po trudnym roku związanym z przejściem na nową normę emisji spalin, choć dalszy rozwój sytuacji będzie zależał od ogólnej kondycji europejskiej gospodarki w drugiej połowie roku.
