Seat Altea 2.0 TDI PD 170KM BMN to jeden z najmocniejszych wariantów wysokoprężnych tego modelu, oparty na jednostce koncernu Volkswagena. Silnik o oznaczeniu BMN zapewnia dynamiczną jazdę oraz świetne osiągi, przy zachowaniu akceptowalnego spalania – w ruchu miejskim wynosi ono zazwyczaj 7,5-8,5l/100km, w trasie można osiągnąć nawet 5,5l, jednak wymaga to spokojnej jazdy. Charakterystyczną cechą modelu jest bardzo dobra elastyczność oraz moc maksymalna dostępna już przy niskich obrotach – moment obrotowy sięga 350Nm. Model ten oferuje dużą przestronność wnętrza, wygodne fotele, spory bagażnik i szerokie możliwości aranżacji wnętrza, co czyni go praktycznym wyborem zarówno dla rodzin, jak i na potrzeby flot samochodowych. Przez wielu użytkowników chwalony jest za prowadzenie, precyzyjny układ kierowniczy i wyższe niż w konkurencyjnych minivanach zawieszenie, które dobrze tłumi nierówności drogi. Zaawansowana technika silnika BMN wiąże się jednak z wysokim stopniem awaryjności. Najpoważniejsze problemy generuje układ wtryskowy – pompowtryskiwacze w wersji 170KM są bardzo kosztowne w razie uszkodzenia, z reguły nie poddają się regeneracji, a oryginalna część potrafi kosztować ponad 1,500zł. Użytkownicy zwracają uwagę na częste awarie pompy oleju i napędu pompy, które prowadzą do zaniku smarowania, a stąd do zatarcia silnika lub turbosprężarki. Kolejnym słabym punktem są pękające głowice w wersjach 16-zaworowych BMN – objawiają się one spadkiem kompresji lub mieszaniem płynu chłodniczego z olejem. Koplikacje mogą sprawić także filtry DPF, a więc koszty serwisu bywają wysokie. Dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło potrafią wytrzymać do 200,000km, ale ich wymiana to kolejny duży wydatek. Plusem jest szeroka dostępność części na rynku wtórnym i doświadczenie warsztatów w tych konstrukcjach. Seat Altea z silnikiem BMN nie jest zalecany do adaptacji na LPG – jednostka diesla nie nadaje się do tego typu przeróbek. W zakresie tuningu użytkownicy decydują się najczęściej na programowe podniesienie mocy, natomiast ze względu na delikatność elementów osprzętu należy działać ostrożnie. Trwałość auta zależy w kluczowej mierze od stylu jazdy i przestrzegania procedur serwisowych, zwłaszcza regularnej wymiany oleju na niskopopiołowy oraz stosowania wysokiej jakości paliwa. Podsumowując, Seat Altea 2.0 TDI PD 170KM BMN to auto dające dużą frajdę z jazdy i oferujące znakomite osiągi w segmencie minivanów, lecz tylko dla świadomych użytkowników gotowych na wyższe koszty eksploatacji i specyficzne wymagania serwisowe silnika.
