SEAT Cordoba I 2.0i 115KM to model, który zyskał uznanie za uniwersalność i trwałość, będąc ciekawą propozycją dla osób ceniących prostotę techniczną, solidność i niskie koszty użytkowania. Czterocylindrowa, wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 2.0 litra generuje moc 115KM i 170Nm momentu obrotowego, co pozwala na sprawne i dynamiczne poruszanie się zarówno w mieście, jak i trasie. Przyspieszenie do 100km/h trwa około 10 sekund, a maksymalna prędkość to niemal 200km/h – wartości, które nawet dziś pozwalają na komfortową jazdę. Model ten ceniony jest za niskie realne zużycie paliwa – w trasie bez problemu można osiągnąć 7,0-7,5l/100km, natomiast w ruchu miejskim i podczas dynamicznej eksploatacji spalanie wzrasta do okolic 9-10l/100km. Wnętrze Cordoby I, choć surowe w wykończeniu, zapewnia dobrą ergonomię, solidną jakość montażu oraz odporność na intensywne użytkowanie. Przestrzeń na przednich fotelach jest wystarczająca również dla osób wysokich, natomiast z tyłu – jak przystało na samochód segmentu B sedan – miejsca nie brakuje, a bagażnik pomieści nawet 455 litrów bagaży. Pod względem awaryjności silnik 2.0 jest chwalony za wytrzymałość, niewielkie koszty eksploatacji i małą liczbę usterek. Typowe wady to wycieki oleju z uszczelki pod pokrywą zaworów, drobne awarie osprzętu – alternatora, rozrusznika czy przepływomierza powietrza, a także luzy w zawieszeniu, wymagające regularnych kontroli. Modelem tym zainteresowani są często początkujący kierowcy, rodziny poszukujące trwałego auta lub firmy, które potrzebują taniego w obsłudze pojazdu flotowego. Cordoba I 2.0i dobrze współpracuje z instalacją LPG – poprawnie zamontowana instalacja nie wpływa negatywnie na trwałość jednostki, pozwalając obniżyć koszty codziennych dojazdów. Koszty typowych napraw są stosunkowo niskie, a części tanie i powszechnie dostępne. Wady modelu to słaba odporność na korozję, zwłaszcza progów i nadkoli, a także twardość wnętrza, która po latach może skutkować skrzypieniem i drobnymi usterek plastików. Samochód uchodzi za łatwy w samodzielnej obsłudze serwisowej – wymiana typowych części nie powinna sprawiać problemu nawet mniej doświadczonym użytkownikom. Cordoba I 2.0i bywa wybierana jako pierwsze auto na tuning dzięki prostocie w modyfikowaniu i łatwemu dostępowi do części zamiennych oraz akcesoriów sportowych. To dobre, trwałe i praktyczne auto zarówno do codziennej jazdy, jak i na dłuższe podróże, gdzie liczy się niezawodność, ekonomia i prostota obsługi.
