SEAT Exeo 1.8 20V Turbo 150KM jest autem, które powstało na bazie Audi A4 B7, a w tej wersji pod maską kryje legendarną, turbodoładowaną, pięciozaworową jednostkę napędową znaną z koncernu VAG. Silnik ten generuje 150KM i 210Nm, pozwalając przyspieszyć do 100km/h w około 8,8 sekundy i osiągnąć ponad 220km/h prędkości maksymalnej. Dynamika każdego dnia idzie tu w parze z komfortem jazdy, wyciszeniem wnętrza i solidnym prowadzeniem na każdej nawierzchni, a elastyczność napędu pozwala na bezstresowe wyprzedzanie z pełnym bagażnikiem i kompletem pasażerów. Spalanie w mieście wynosi przeciętnie 9-10l/100km, w trasie ok. 7l/100km, co przy tym poziomie osiągów jest bardzo akceptowalną wartością. Wnętrze auta to typowe koncernowe standardy: wysokiej jakości materiały, perfekcyjna ergonomia, rozbudowane systemy bezpieczeństwa, ogromny bagażnik i wygodne fotele. Typowe awarie tej wersji dotyczą przede wszystkim osprzętu silnika – przepływomierze, czujniki temperatury, przepustnica i czasami cewki zapłonowe; przy dużych przebiegach występują wycieki oleju z turbosprężarki czy uszczelniaczy wału. Odpowiednia obsługa i regularna wymiana oleju (najlepiej co 10 tys. km) gwarantują przebiegi ponad 300 tys. km bez poważnych napraw. Model wybornie poddaje się tuningowi – poprzez chiptuning bezpiecznie można uzyskać 180-200KM bez utraty trwałości jednostki. Instalacja LPG jest możliwa i popularna w tej wersji, jednak wymaga serwisu prowadzonego przez doświadczonych gazowników, zwłaszcza przy modyfikacjach dolotu lub programu. Exeo 1.8 Turbo świetnie sprawdza się zarówno jako dynamiczny sedan rodzinny, jak i eleganckie auto flotowe dla osób ceniących prestiż i sportową sylwetkę. Eksploatacja nie jest tania, części zamienne bywają droższe niż w innych Seat’ach, ale dostępność ogromna dzięki wspólnej platformie z Audi i Volkswagenem.
