Seat Ibiza 1.0 TSI 115 KM z automatyczną skrzynią DSG w wersji Style kosztuje w polskim cenniku 98 800 zł, czyli wciąż mniej niż Skoda Kamiq Monte Carlo z tym samym typem przekładni (130 050 zł). W dalszej części artykułu sprawdzamy dane techniczne obu modeli oraz to, co dokładnie różni je poza samą ceną.
Seat Ibiza 1.0 TSI 115 KM – silnik i osiągi
Napęd to trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.0 TSI o mocy 115 KM i momencie obrotowym 200 Nm, połączony z 7-biegową automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią DSG i napędem na przednie koła. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,9 sekundy, osiąga 200 km/h, a średnie zużycie paliwa w cyklu WLTP wynosi 5,2-5,8 l/100 km.
Wymiary, bagażnik i gwarancja Ibizy Style
Nadwozie ma 405,9 cm długości, 178,0 cm szerokości (194,2 cm z lusterkami) i 144,7 cm wysokości przy rozstawie osi 256,4 cm. Bagażnik mieści 355 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1165 litrów. Seat obejmuje Ibizę 5-letnią gwarancją z limitem 150 000 km, z czego pierwsze 2 lata są bez limitu przebiegu.
Ibiza czy Kamiq Monte Carlo – co daje wyższa cena
Skoda Kamiq w topowej wersji stylistycznej Monte Carlo z automatyczną skrzynią DSG kosztuje 130 050 zł – o 31 250 zł więcej niż Seat Ibiza Style 1.0 TSI DSG. Kamiq to jednak crossover z wyższym prześwitem i bardziej terenowym charakterem stylistycznym, a nie zwykły hatchback jak Ibiza – ma też większy bagażnik (400 litrów w podstawowej konfiguracji, do 1395 litrów po złożeniu kanapy) oraz sportowe, obniżone o 15 mm zawieszenie i charakterystyczne, czarne akcenty stylistyczne typowe dla wersji Monte Carlo.
Dla kupujących szukających kompaktowego, oszczędnego auta z automatyczną skrzynią biegów w rozsądnej cenie, Seat Ibiza Style DSG pozostaje wyraźnie tańszym wyborem. Skoda Kamiq Monte Carlo uzasadnia wyższą cenę bardziej wyrazistą stylistyką, wyższą pozycją za kierownicą typową dla SUV-a oraz bogatszym wyposażeniem standardowym topowej wersji wyposażenia.
