Silnik 1.3 16V Multijet I 70 KM – Fiat – modele: Punto, Panda, 500, Doblo – dane techniczne, opinie, wady i zalety

1.3 Multijet I 70KM to małolitrażowy, czterocylindrowy silnik diesla Fiata, stosowany szeroko od 2003 roku. Charakteryzuje go wtrysk common rail pierwszej generacji, turbosprężarka bez zmiennej geometrii, 16-zaworowa głowica oraz typowa dla rodziny Multijet trwałość i prostota. Zalety: wybitnie niskie spalanie (miasto 4,5–5,0 l/100km, trasa 3,5–4,2 l/100km), świetna odporność na złe paliwo, długi przebieg na jednym rozrządzie (pasek, wymiana co 120 tys. km). Użytkownicy chwalą także tanie części i łatwą naprawialność. Wady: zdecydowanie zbyt leniwa dynamika poniżej 2000 obr./min (turbo „późno wstaje”), hałaśliwa praca na zimno i sporadyczne awarie osprzętu (czujniki, EGR). Do typowych bolączek należy zaliczyć nietrwałość wtryskiwaczy i podwyższone zużycie oleju przy bardzo dużych przebiegach. Opinie: użytkownicy chwalą odporność na niedogrzanie, trwałość układu korbowo-tłokowego, a także bardzo niskie koszty serwisowania – jednostka często pokonuje ponad 300–350 tys. km bez remontu głównego. Idealna do lekkich Fiatach, gdzie prostota góruje nad mocą.