Jednostka1.3 CDTI A13DTC 75KMto kolejny przykład współpracy Opla i Fiata na polu małych diesli. Silnik cechują: kompaktowe wymiary, niska masa, moc 75 KM i 190 Nm momentu, rozrząd napędzany łańcuchem, nowoczesny układ wtryskowy common rail Bosch oraz fabryczny DPF po roku 2009. Zalety to niemal skuterowe spalanie w trasie (nawet 3,8 l/100km), niska awaryjność pod warunkiem częstego serwisu, prostota konstrukcji oraz dobra dostępność używanych modułów. Najczęściej wskazywane minusy: tendencja do rozciągania się łańcucha (szczególnie przy niskiej jakości oleju lub nieregularnych wymianach), niestabilna praca na biegu jałowym po 150–200 tys. km, słaba kultura pracy na zimno (szczególnie pod obciążeniem), ryzyko zapchania DPF przy częstej jeździe miejskiej i podatność zaworu EGR na zabrudzenia. Kierowcy chwalą natomiast niskie koszty serwisu i dobre osiągi w stosunku do masy Corsy D czy Merivy B, ale zalecają unikanie bardzo krótkich tras.
Strona główna Silniki – opinie, awarie, wady i zalety Silnik 1.3 CDTI 75KM A13DTC – Opel Corsa D, Meriva B –...
