Hyundai/Kia 1.4 CRDI D4FC to czterocylindrowy diesel stosowany w wielu modelach segmentu B oraz kompaktowych marek grupy. Turbo, 16 zaworów i common rail to fundament jego popularności i opinii.
Dane techniczne:
– Pojemność: 1396 cm³
– Moc: 75–90 KM
– Moment obrotowy: 220–240 Nm
– Rozrząd: pasek
– Turbo: tak
– Wtrysk: common rail
Zalety:
– Dobra elastyczność i niewielkie zużycie paliwa (średnio 4,5–5,0 l/100 km).
– Wysoka kultura pracy w stosunku do pojemności, szczególnie w wersjach 90 KM.
– Niska awaryjność, gdy wymiany oleju i filtrów odbywają się zgodnie z zaleceniami.
– Tani i łatwo dostępny osprzęt.
– Wersje po 2009 (Euro 5) mają nowocześniejsze wtryskiwacze i są bardziej odporne na „miasto”.
Wady:
– W starszych rocznikach problematyczne wtryskiwacze i szybkie zużywanie się EGR.
– Pasek rozrządu wymaga regularnej wymiany, a zerwanie grozi uszkodzeniem silnika.
– Czasami
