Silnik 1.5 ECOTEC DIESEL 122KM F15DVH – Opel Astra L, Grandland – dane techniczne, opinie, wady i zalety

Silnik 1.5 ECOTEC Diesel o mocy 122KM i oznaczeniu F15DVH to nowoczesna jednostka napędowa koncernu PSA/Opel, która zadebiutowała w Oplu Astra L oraz Oplu Grandland. Jest to silnik czterocylindrowy, wspierany technologią Common Rail, wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopat, spełniający surowe normy emisji spalin Euro 6d. Do najważniejszych danych technicznych należy pojemność 1499 cm3, moc maksymalna 122KM uzyskiwana przy 3750 obr./min oraz moment obrotowy 285Nm dostępny już od 1750 obr./min. Blok wykonany z aluminium zapewnia niższą masę jednostki i lepsze odprowadzanie ciepła. Warto podkreślić, że silnik korzysta z mokrego filtra DPF oraz skomplikowanego układu oczyszczania spalin SCR, co wymaga stosowania płynu AdBlue. Wśród zalet jednostki użytkownicy najczęściej wskazują bardzo dobre osiągi jak na tę pojemność, wysoką kulturę pracy, relatywnie niskie spalanie (średnio 4–4,8l/100km), a także dynamiczne przyspieszanie już od niskich obrotów. Nowoczesna konstrukcja oznacza też cichszą pracę, niewielkie wibracje na biegu jałowym i doskonałe zachowanie zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Wady silnika są typowe dla współczesnych diesli z zaawansowanym systemem oczyszczania spalin: relatywnie wysokie koszty serwisowe (częsta wymiana AdBlue, potencjalna awaria układu SCR, kosztowne naprawy układu wtryskowego), wysoka wrażliwość na jakość paliwa oraz skomplikowana obsługa DPF (krótkie, miejskie trasy mogą prowadzić do zapchania filtra). Użytkownicy narzekają niekiedy na większe zużycie AdBlue podczas jazdy z wyższymi prędkościami oraz trudności z rozruchem w bardzo niskich temperaturach. Ogólnie jednak silnik F15DVH cieszy się dobrą opinią – jest oszczędny, dynamiczny, nowatorski technicznie i dobrze dostosowany do wymagań współczesnego rynku europejskiego. Mocną stroną jest także szeroki zakres zastosowania: sprawdza się zarówno w kompaktowej Astrze, jak i w rodzinnym SUV-ie Grandland, oferując wystarczającą dynamikę w codziennej eksploatacji oraz niskie spalanie zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i tras.