Motor 1.6 16V CRDI 136KM D4FB U2 to najmocniejsza odmiana rodziny silników D4FB stosowana w modelach Hyundai Tucson, Kia Ceed, Hyundai i30 oraz Kia Proceed. Model ten cechuje się przede wszystkim zwiększonym momentem maksymalnym rzędu około 300 Nm oraz mocą 136 KM, co przekłada się na bardzo dobrą dynamikę oraz możliwości załadunkowe auta, przy zachowaniu efektywnej pracy i konkurencyjnego zużycia paliwa. W konstrukcji wykorzystano najnowsze technologie common rail drugiej generacji, z wtryskiem paliwa pod dużym ciśnieniem przekraczającym 1600 barów, zmienną geometrią turbiny oraz układem recyrkulacji spalin (EGR), który ogranicza emisję tlenków azotu. Użytkownicy podkreślają wysoką kulturę pracy i płynność jazdy, zwłaszcza w mieście, gdzie niskie obroty wspomagają oszczędność paliwa. Dzięki mocy 136 KM, silnik świetnie radzi sobie z jazdą autostradową oraz terenową, zachowując znakomity balans między osiągami a ekonomiką. Do zalet można zaliczyć również niezawodność, solidne wykonanie i relatywnie niskie koszty serwisowania jak na jednostkę wysokoprężną. Z kolei wady to potencjalne problemy z filtrem cząstek stałych (DPF), wymagającego regularnej regeneracji oraz możliwe usterki układu wtryskowego przy nieodpowiednim paliwie czy zaniedbaniach serwisowych. Część kierowców wskazuje na nieco większy hałas przy maksymalnych obrotach oraz okresowe wibracje, choć są one w granicach normy i ulegają poprawie po dotarciu samochodu. Warto dbać o jakość paliwa i przestrzegać zaleceń producenta odnośnie wymiany oleju oraz filtrów. Sumując, silnik 1.6 CRDI 136KM D4FB U2 to solidna i dynamiczna jednostka o uznanej reputacji, polecana osobom oczekującym równowagi między dobrym przyspieszeniem a rozsądnym spalaniem.
Strona główna Silniki – opinie, awarie, wady i zalety Silnik 1.6 16V CRDI 136KM D4FB U2 – Hyundai Tucson, Kia Ceed,...
