Silnik 2.0 BLUEHDI 110–130KM DW10FU – Peugeot 308, Citroën C4, DS 4 – dane techniczne, opinie, wady i zalety

Silnik 2.0 BlueHDi DW10FU o mocy od 110 do 130 KM to jedna z podstawowych jednostek wysokoprężnych w gamie francuskich producentów Peugeot, Citroën i DS. Motor ten zadebiutował około 2016 roku jako odpowiedź na zaostrzone europejskie normy emisji spalin Euro 6 i od tego czasu zdążył zyskać zarówno szeroką popularność, jak i bogaty zbiór ocen eksploatacyjnych. Dane techniczne: cztery cylindry, pojemność 1997 cm³, szesnastozaworowa głowica, nowoczesny układ wtryskowy Common Rail, turbosprężarka o zmiennej geometrii, filtr cząstek stałych DPF i katalizator SCR z AdBlue. Maksymalny moment obrotowy waha się od 300 do 340 Nm już od ok. 1750 obr./min, co zapewnia wysoką elastyczność. Największymi atutami tej jednostki są niskie realne spalanie (średnio 4.5–5.5 l/100 km w jeździe mieszanej) i bardzo dobra dynamika, zwłaszcza w modelach 308 oraz DS 4. Użytkownicy podkreślają cichą pracę, szybkie nagrzewanie i świetną reakcję na gaz. Motor ceniony jest także za niską emisję NOx i cząstek stałych. Do zalet należy również łatwa dostępność części, szeroka znajomość konstrukcji w serwisach oraz możliwość regularnego przebiegu ponad 300 tys. km bez generalnego remontu przy rozsądnej eksploatacji. Wśród wad główną bolączką okazuje się podatność na zapychanie filtra DPF przy głównie miejskim stylu jazdy, kosztowna obsługa układu SCR/AdBlue (usterki czujników, wycieki, awarie pompy AdBlue), a także problemy z osprzętem elektrycznym (czujniki, wiązki). W niektórych egzemplarzach pojawiają się wycieki przy pokrywie zaworów oraz sporadyczne awarie termostatu i osprzętu chłodzenia. Regularny serwis i używanie dobrego jakościowo oleju minimalizuje większość zagrożeń. Opinie użytkowników są przeważnie pozytywne – doceniają niskie koszty paliwa, przyzwoite osiągi i przewidywalną eksploatację, pod warunkiem pilnowania interwałów przeglądów i okazjonalnego przegonienia auta w trasie. Silnik DW10FU poleca się szczególnie firmom flotowym i osobom szukającym ekonomicznego, praktycznego diesla do codziennej jazdy, aczkolwiek wymaga on świadomego podejścia serwisowego.