Silnik 2.4 10V JTD – Fiat/Lancia/Alfa – modele: Brava, Stilo, Lybra, 159 – dane techniczne, opinie, wady i zalety

Silnik 2.4 10V JTD to flagowa jednostka wysokoprężna koncernu FIAT z przełomu lat 90. i 2000., używana szeroko w modelach Brava, Stilo, Lancia Lybra i pierwszych Alfie 159. To rzędowy, pięciocylindrowy diesel o pojemności 2387 cm³, wyposażony w 10-zaworową głowicę, turbosprężarkę ze zmienną geometrią (VTG lub stałą w starszych wersjach), wtrysk Common Rail pierwszej generacji (Bosch), intercooler oraz klasyczny napęd rozrządu na pasku. Osiągał w zależności od wersji moc od 130 do 150 KM i moment 305–320 Nm (już od 2000 obr./min), zapewniając znakomitą elastyczność i dynamiczne przyspieszenia, szczególnie w większych sedanach i kombi. Największe zalety tej konstrukcji to bardzo wysokie osiągi (znacznie przewyższające czterocylindrowe diesle epoki), niezwykle harmonijna i cicha praca (kultowy „pięciocylindrowy pomruk”), długoletnia wytrzymałość głównej mechaniki oraz niskie, jak na segment, zużycie paliwa – średnio 6,5–7,8 l/100 km. Użytkownicy chwalą także komfort jazdy na długich trasach, rewelacyjną elastyczność od niskich obrotów i dużą odporność mechaniczną, jeśli tylko przestrzega się wymiany oleju (co 10–15 tys. km). Do wad należy zaliczyć: sporadyczne awarie turbosprężarki (zwłaszcza przy przeciąganiu interwałów olejowych), typowe w tej generacji wycieki spod pokryw zaworowych i przewodów hydraulicznych, kosztowną wymianę paska rozrządu, a także podatność na zapychanie EGR i kolektora ssącego przy miejskiej eksploatacji. Największe problemy mogą sprawić awarie wtryskiwaczy Bosch (wysoki koszt regeneracji) oraz nieszczelności w systemie odmy. W autach z większym przebiegiem często pojawiają się przedmuchy uszczelki pod głowicą (szczególnie po przegrzaniu silnika) i sporadyczne usterki układu chłodzenia. Mechanicy rekomendują regularną diagnostykę turbo, systemu smarowania i natychmiastowe reagowanie na wycieki. Silnik 2.4 10V JTD to propozycja dla fanów długodystansowych tras i dynamicznej jazdy, nie dla szukających najniższych kosztów napraw – ale dla ceniących wyjątkowość brzmienia, dynamikę i ponadprzeciętną trwałość, pod warunkiem dbałości o serwis.