Silnik Hyundai Kia 1.6 16V T-GDI Plug-in Hybrid G4FU to zaawansowana jednostka napędowa stosowana od 2021 roku w najnowszych generacjach SUV-ów segmentu D takich jak Hyundai Tucson PHEV, Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV oraz innych modelach klasy średniej wyższej. Napęd bazuje na czterocylindrowym, turbodoładowanym silniku benzynowym Smartstream o pojemności 1598 cm³ z wtryskiem bezpośrednim GDI, 16 zaworach i systemie CVVD, połączonym z silnikiem elektrycznym o mocy 91KM oraz rozbudowaną baterią o pojemności 13,8kWh. Układ hybrydowy pozwala osiągać moc systemową 265KM i moment obrotowy do 350Nm, zapewniając przyspieszenie na poziomie 8,6s do 100km/h i wysoką efektywność przy niskich kosztach eksploatacji. W trybie elektrycznym, na pełnym ładowaniu zasięg sięga 65-70km, co w miejskiej jeździe pozwala na niemal całkowicie bezemisyjne poruszanie się. Zużycie paliwa katalogowe wynosi od 1,3l/100km w trybie hybrydowym przy korzystaniu z ładowania, w praktyce spalanie rośnie do 5,0-6,0l/100km przy rozładowanej baterii i jeździe mieszanej. Automatyczna skrzynia biegów i płynna praca hybrydy zapewniają wysoki komfort, sprawność i ciszę we wnętrzu – napęd elektryczny pracuje niemal bezgłośnie, silnik spalinowy załącza się płynnie i nie przeszkadza w codziennej eksploatacji. Długowieczność napędu tradycyjnie zależy od przebiegów i serwisowania – typowe problemy to sporadyczne awarie baterii wysokonapięciowej po przebiegach ponad 200 tys. km, układ chłodzenia baterii (możliwe przegrzewanie pod obciążeniem) oraz probleme z elektronikiem sterującym. Koszty naprawy i wymiany baterii oraz komponentów hybrydowych mogą być wysokie poza gwarancją, ale sama jednostka benzynowa uchodzi za trwałą i odporną na duże przebiegi przy odpowiedniej obsłudze. Silnik nie współpracuje z LPG – obecność turbo, bezpośredni wtrysk oraz skomplikowane zarządzanie elektroniką to przeszkody uniemożliwiające montaż instalacji gazowej. Jednostka ta jest idealna jako napęd flotowy premium i dla rodzin poszukujących uniwersalności, komfortu oraz taniego przemieszczania. W mieście gwarantuje jazdę niemal bezkosztową na prądzie, na trasie zapewnia moc i bezpieczeństwo w dynamicznych manewrach. Tuning ogranicza się do zmian programowych – jakakolwiek ingerencja mechaniczna może naruszyć delikatny balans układu hybrydowego. Hyundai Kia 1.6 16V T-GDI Plug-in Hybrid G4FU to połączenie nowoczesności, ekonomiki oraz praktyczności użytkowania na najwyższym poziomie.
