Skoda Felicia 1.9 D 64KM AEF to klasyczny przykład prostego diesla z lat 90., który do dziś jest doceniany przez kierowców za minimalne koszty utrzymania, legendarną trwałość i odporność na paliwa niskiej jakości. Sercem tej wersji jest wolnossący silnik diesla o pojemności 1.9l, który generuje 64KM i 120Nm, co w połączeniu z niską masą pojazdu wystarcza do spokojnej jazdy miejskiej i trasowej. Model bez problemu radzi sobie na długich dystansach z niskimi kosztami paliwa – spalanie w mieście nie przekracza 6,5l/100km, w trasie potrafi zejść do 5,0-5,5l. Silnik AEF słynie z niezniszczalności, wykonany jest z myślą o prostych naprawach, przy regularnej wymianie filtrów i oleju potrafi przejechać nawet pół miliona kilometrów. Części zamienne są bardzo tanie i łatwo dostępne, a wszystkie naprawy wykonuje praktycznie każdy warsztat. Typowe awarie to głównie zużycie uszczelki pod głowicą, wycieki oleju, sporadyczne awarie rozrusznika czy alternatora, a także drobne nieszczelności w układzie paliwowym. Wadą jednostki AEF jest dość głośna praca, szczególnie na zimno i przy wysokich obrotach, oraz bardzo przeciętna dynamika, zwłaszcza w pełnym załadunku – do setki auto przyspiesza w ponad 17 sekund, a prędkość maksymalna oscyluje wokół 150km/h. Wnętrze Felicii 1.9 D jest skromne, ale przestronne, bagażnik bardzo praktyczny i wystarczający na rodzinne zakupy lub przewóz bagaży. Brak zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, wyposażenie podstawowe, ale prosta mechanika i niskie koszty sprawiają, że auto świetnie sprawdza się w codziennej eksploatacji, szczególnie dla osób pokonujących duże przebiegi rocznie i ceniących bezawaryjność. Felicia 1.9 D nie nadaje się do montażu LPG, ale przyjmuje podstawowe modyfikacje tuningowe i przez lata uchodziła za wzór prostoty dla flot, firm i rodzin.
