Spalanie paliwa w różnych wersjach silnikowych Forda Focusa to kluczowa kwestia dla osób planujących zakup tego modelu. Różnice w zużyciu paliwa wynikają z rodzaju jednostki napędowej, stylu jazdy oraz generacji pojazdu.
Silniki benzynowe, zwłaszcza z serii EcoBoost, oferują dobre osiągi przy umiarkowanym spalaniu. Wersja 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM zużywa średnio 5,5–6,5 l/100 km w cyklu mieszanym. Mocniejszy 1.5 EcoBoost (150 KM) spala około 6,5–7,5 l/100 km, a w sportowym modelu Focus ST z silnikiem 2.3 EcoBoost (280 KM) spalanie wzrasta do około 8,5–10 l/100 km.
Silniki wysokoprężne z serii TDCi są bardziej ekonomiczne, szczególnie na trasach. Jednostka 1.5 TDCi (120 KM) zużywa średnio 4,5–5,5 l/100 km, a mocniejszy 2.0 TDCi (150 KM) spala około 5,0–6,0 l/100 km.
Wersje hybrydowe (mHEV) z silnikiem 1.0 EcoBoost wspomaganym układem miękkiej hybrydy charakteryzują się niskim spalaniem, wynoszącym około 5,0–5,8 l/100 km, przy jednoczesnym zachowaniu dobrej dynamiki.
Na spalanie wpływają także styl jazdy i warunki eksploatacji. W mieście wartości są wyższe, szczególnie w modelach benzynowych, podczas gdy w trasie przewagę zyskują diesle i hybrydy. System Start-Stop w nowszych modelach pomaga ograniczyć zużycie paliwa w korkach.
Podsumowując, Ford Focus oferuje szeroki wybór silników dostosowanych do różnych potrzeb. Benzynowe jednostki EcoBoost zapewniają dobrą dynamikę, diesle są idealne na długie trasy, a hybrydy łączą oszczędność z ekologią. Wybór najlepszego wariantu zależy od stylu jazdy i preferencji kierowcy.
