System Start-Stop, choć zaprojektowany z myślą o oszczędności paliwa i ochronie środowiska, ma istotny wpływ na działanie funkcji komfortu w nowoczesnych samochodach. Funkcje komfortu to m.in. klimatyzacja, ogrzewanie, wentylacja, systemy audio, elektryczne szyby, fotele, podgrzewane lusterka czy zaawansowane systemy multimedialne. Podczas działania systemu Start-Stop, gdy silnik zostaje automatycznie wyłączony na postoju, część funkcji komfortu może zostać ograniczona lub przełączona w tryb oszczędzania energii. Przykładowo, klimatyzacja przestaje chłodzić, ponieważ sprężarka napędzana jest przez silnik spalinowy. W niektórych modelach wentylator działa dalej, ale nie jest w stanie utrzymać niskiej temperatury w kabinie. Podobnie działa ogrzewanie – po wyłączeniu silnika przestaje być dostarczane ciepło z układu chłodzenia, a ogrzewanie elektryczne działa tylko do momentu, gdy poziom naładowania akumulatora jest wystarczający. Systemy audio, oświetlenie wnętrza, elektryczne szyby czy fotele również mogą być ograniczone podczas postoju z wyłączonym silnikiem, aby nie rozładować akumulatora. W nowoczesnych autach komputer pokładowy monitoruje poziom energii i w razie potrzeby automatycznie uruchamia silnik, by doładować akumulator i przywrócić pełną funkcjonalność systemów komfortu. W niektórych samochodach kierowca ma możliwość wyboru trybu pracy systemu Start-Stop – np. tryb komfortowy, w którym system wyłącza się tylko wtedy, gdy nie wpływa to na działanie klimatyzacji czy ogrzewania. W autach klasy premium stosuje się dodatkowe akumulatory lub kondensatory, które podtrzymują działanie wybranych funkcji komfortu nawet przy wyłączonym silniku. System Start-Stop wpływa na funkcje komfortu w nowoczesnych autach, ograniczając ich działanie podczas postoju z wyłączonym silnikiem. Jest to kompromis między oszczędnością paliwa a wygodą użytkowania. Warto znać zasady działania systemu w swoim samochodzie i dostosować ustawienia do własnych potrzeb, zwłaszcza podczas jazdy w upalne lub mroźne dni.
