W nowym Subaru Outback z rocznika dwadzieścia dwadzieścia jeden zidentyfikowano wadę elektroniczną w module odpowiedzialnym za system Eyesight, czyli zaawansowany pakiet asystentów kierowcy, obejmujący m.in. automatyczne hamowanie awaryjne. W pewnych warunkach oświetleniowych lub w przypadku nietypowych obiektów, system może błędnie zinterpretować sytuację i uruchomić awaryjne hamowanie bez potrzeby. Takie zachowanie może zaskoczyć kierowcę i innych uczestników ruchu. Subaru wdrożyło akcję serwisową polegającą na aktualizacji algorytmów rozpoznawania przeszkód oraz testach kalibracyjnych kamer i czujników. Kampania ma na celu przywrócenie prawidłowego działania układów bezpieczeństwa bez wpływu na komfort jazdy.
