Test opon letnich przeprowadzony w 2018 roku przez niemiecki automobilklub ADAC należy do najważniejszych publikacji w branży, ponieważ odbywa się w ustandaryzowanych warunkach i obejmuje kluczowe aspekty użytkowe. W ramach badań oceniono modele w kilku popularnych rozmiarach, m.in. 205/55 R16 – najczęściej wybieranym w Europie rozmiarze montowanym w samochodach klasy średniej. ADAC sprawdzał parametry takie jak droga hamowania na mokrym i suchym, podatność na aquaplaning, precyzję prowadzenia, komfort jazdy, hałas zewnętrzny i wewnętrzny oraz ekonomikę zużycia paliwa i samego ogumienia. Wyniki pokazały wyraźną przewagę marek premium, ale także coraz lepszą jakość marek z segmentu średniego. Zwycięzcami testu zostały Continental PremiumContact 5 oraz Michelin Primacy 3, które charakteryzowały się doskonałą trakcją na mokrej nawierzchni i krótką drogą hamowania, przy jednocześnie wysokiej efektywności paliwowej. Bardzo wysokie oceny otrzymały także Goodyear EfficientGrip Performance oraz Dunlop Sport BluResponse. Z modeli tańszych wyróżniono Falken Ziex ZE310 EcoRun, który pokazał, że w rozsądnej cenie można uzyskać dobre parametry bezpieczeństwa. Opinie ekspertów potwierdziły, że nawet w 2018 roku różnice pomiędzy premium a budżetem były widoczne szczególnie w kategorii hamowania na mokrym – w tej próbie tańsze produkty wymagały często kilku metrów więcej do zatrzymania pojazdu, co w realnych warunkach potrafi decydować o uniknięciu wypadku. ADAC szczególną uwagę zwrócił też na równomierność zużywania się bieżnika – modele Continentala i Michelina potrafiły osiągnąć przebiegi rzędu 50-60 tys. km, co czyni zakup bardziej opłacalnym. Opinie użytkowników zebrane po testach pokrywają się z wynikami – kierowcy docenili stabilność i komfort jazdy, wysoką trwałość, a także poczucie bezpieczeństwa. Wnioski pozwalają ocenić, że test ADAC nie tylko wskazał najlepsze modele roku, ale także potwierdził coraz wyraźniejsze zacieranie się granic pomiędzy segmentem średnim a premium, przy czym w krytycznych warunkach drogowych przewaga modeli topowych nadal pozostaje bezdyskusyjna.
