Tetsuya Tada to postać, która w sercach entuzjastów Toyoty i sportowych aut zajmuje miejsce szczególne. Znany przede wszystkim jako główny inżynier odpowiedzialny za powstanie Toyoty GT86 oraz nowej Supry, Tada od lat był orędownikiem idei przyjemności z jazdy jako podstawowego celu projektowania samochodów. Jego wizja, upór i pasja uczyniły go jednym z najbardziej wpływowych inżynierów japońskiej motoryzacji ostatnich dwóch dekad.
Kariera Tetsuyi Tady rozpoczęła się w strukturach technicznych Toyoty jeszcze w latach osiemdziesiątych. Przez długi czas pracował nad samochodami o typowo użytkowym charakterze, ale w głębi duszy był pasjonatem sportowych konstrukcji. Kiedy Toyota zaczęła rozważać powrót do produkcji lekkiego auta z napędem na tył, to właśnie Tada wysunął się na czoło projektantów, którzy mieli zrealizować ten plan.
Powstanie Toyoty GT86 było w dużej mierze jego osobistą misją. Wierzył, że w świecie pełnym ciężkich, cyfrowych i przerośniętych aut, wciąż istnieje miejsce na lekki, zwinny samochód dla czystej radości z prowadzenia. Tada nadzorował każdy etap prac – od projektu zawieszenia, przez proporcje nadwozia, aż po końcowy charakter jazdy. Współpraca z Subaru była jego pomysłem, a wspólna platforma stała się dowodem, że kooperacja nie musi zabijać tożsamości.
Kiedy świat usłyszał o nowej Suprze, również i tam pojawiło się jego nazwisko. Choć projekt ten był bardziej skomplikowany i kontrowersyjny ze względu na kooperację z BMW, Tada nie ukrywał, że kluczowe było dla niego oddanie ducha poprzednich generacji – samochodu sportowego, który da emocje nie tylko na torze, ale też w codziennej jeździe. Był przeciwnikiem przerostu mocy nad charakterem, co widać w jego podejściu do równowagi, masy i rozkładu napędu.
W mediach Tetsuya Tada zyskał status charyzmatycznego inżyniera, który mówił językiem pasjonatów. Nie był typowym przedstawicielem zarządu – pojawiał się na zlotach, rozmawiał z kierowcami, brał udział w testach na Nürburgringu i torach całego świata. Jego obecność budowała wiarygodność projektów sportowych Toyoty.
Dziś jego praca inspiruje kolejne pokolenia projektantów, którzy rozumieją, że samochód to nie tylko technologia, ale przede wszystkim emocje. Dziedzictwo Tetsuyi Tady żyje w każdym GT86 i Suprze, które opuszczają fabryki – i w każdej szeroko otwartej krzywej, którą pokonuje zadowolony kierowca.
