Toshihiro Kaneishi to postać, która pokazuje, że japoński motorsport może mieć nie tylko lokalny, ale także globalny wymiar. Choć urodził się i wychował w Japonii, to jego droga do profesjonalnego ścigania prowadziła przez Niemcy, gdzie zdobył szlify i uznanie na jednym z najbardziej wymagających rynków wyścigowych. Jego historia to przykład połączenia japońskiej precyzji z europejską twardą szkołą rywalizacji.
Kaneishi pochodzi z rodziny, która od pokoleń miała związki z motoryzacją. Już jego ojciec startował w wyścigach, a kuzyn Katsutomo również odnosił sukcesy na torach. W takim środowisku naturalne było, że Toshihiro od najmłodszych lat miał kontakt z motorsportem. Jednak zamiast od razu zanurzyć się w japońskich seriach, postanowił wyjechać do Niemiec i tam budować swoją karierę.
W Europie ścigał się m.in. w niemieckiej Formule Trzy, gdzie udało mu się zdobyć tytuł mistrzowski, co było wielkim osiągnięciem dla zawodnika spoza kontynentu. Jego sukcesy zostały szybko zauważone, a japońscy obserwatorzy z dumą patrzyli na jego postępy. Po powrocie do kraju mógł przebierać w propozycjach, a jego kariera potoczyła się dalej w Super GT, gdzie startował zarówno w klasie GT300, jak i w GT500.
Kaneishi był znany ze swojej technicznej jazdy, opanowania i umiejętności szybkiego dostosowywania się do nowych warunków. Nie był może najbardziej charyzmatycznym zawodnikiem, ale na torze potrafił być bezlitosny i niezwykle skuteczny. Ceniły go zarówno zespoły, jak i partnerzy z kokpitu, z którymi tworzył zgrane duety wyścigowe.
Po zakończeniu aktywnej kariery wyścigowej Kaneishi pozostał blisko motorsportu, angażując się w działania techniczne i wspierając młodsze pokolenia kierowców. Dla wielu fanów stał się symbolem japońskiej ekspansji na europejskie tory i przykładem, że talent, gdy idzie w parze z ciężką pracą i determinacją, nie zna granic.
