W poniedziałek 3 sierpnia prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski oficjalnie otworzył przebudowaną ulicę Złotą w centrum stolicy. Po ponad dwóch latach prac droga zmieniła się w zielony deptak, z którego całkowicie zniknął ruch samochodowy, a w jego miejsce pojawiły się dwie fontanny, zieleń i przestrzeń dla pieszych.
Co dokładnie zmieniło się na Złotej
Przebudowany fragment ulicy Złotej, między Marszałkowską a Zgoda, należał wcześniej niemal wyłącznie do samochodów. Znajdował się tam wjazd do tunelu prowadzącego na Plac Defilad, a po obu stronach jezdni parkowały auta, pozostawiając pieszym jedynie wąskie chodniki.
Po zakończeniu prac ulica stała się deptakiem, na który wjazd mają wyłącznie pojazdy mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. Na wysokości budynków Złota 7 i Złota 8 zamontowano dwie nowoczesne fontanny, a w sąsiedztwie ułożono 22 piaskowce oraz zamontowano ławki.
Co stało się z dawnym tunelem
Jednym z kluczowych elementów inwestycji było zasypanie tunelu pod Marszałkowską, biegnącego w ciągu ulicy Złotej. W jego miejscu powstały podziemne zbiorniki retencyjne, mogące zgromadzić nawet do 3 milionów litrów wody deszczowej.
To rozwiązanie ma pomóc w walce z miejskimi podtopieniami podczas gwałtownych opadów oraz łagodzić skutki zmian klimatycznych, które w ostatnich latach coraz mocniej dają się we znaki mieszkańcom dużych miast, w tym Warszawy.
Jak wygląda kwestia parkowania dla mieszkańców
Podczas konferencji otwierającej inwestycję prezydent Trzaskowski był pytany o dostępność miejsc parkingowych dla mieszkańców Złotej. Zapewnił, że wszyscy mieszkańcy mają zachowany dojazd do swoich posesji, gdzie znajdują się miejsca parkingowe, a dodatkowo mogą zamówić specjalne identyfikatory pozwalające na wjazd do nowej strefy pieszej.
Kierowcy niebędący mieszkańcami mogą skorzystać z podziemnych parkingów pod Placem Defilad oraz Placem Powstańców Warszawy. Do czasu przebudowy sama ulica Złota objęta była strefą płatnego parkowania z opłatami sięgającymi od 4,50 do 6,40 złotych za godzinę.
Co dalej z Nowym Centrum Warszawy
Podczas konferencji Trzaskowski przypomniał, że przebudowa Złotej to część szerszej, konsekwentnie realizowanej wizji Nowego Centrum Warszawy. Podobną metamorfozę przeszły już wcześniej ulice Bracka, Chmielna oraz fragment Placu Defilad.
Zapowiedział też, że proces zazieleniania ścisłego centrum miasta będzie kontynuowany na kolejnych ulicach, w tym Zgoda, Sienkiewicza i Jasna, a w dalszej perspektywie także na Kruczej i Karowej. Celem ratusza jest połączenie dotychczas rozproszonych wysp zieleni i aktywności w jedną, spójną przestrzeń centrum stolicy.
Jak podkreślał podczas otwarcia dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski, cała inwestycja zaczęła się osiem metrów pod ziemią, gdzie prowadzono najbardziej żmudne prace związane z budową instalacji retencyjnych i infrastruktury podziemnej. Dopiero po ich zakończeniu możliwe było ukończenie widocznej dziś na powierzchni, zielonej części ulicy.
