W wybranych egzemplarzach modeli BMW z serii 3 G20, X3 G01 oraz X4 G02 stwierdzono potencjalne nieprawidłowości dotyczące przekładni kierowniczej. Problem dotyczy konkretnie mocowania śrub, które łączą silnik elektryczny z obudową przekładni. Niewłaściwe dokręcenie tych elementów może prowadzić do poluzowania lub nawet odseparowania części układu wspomagania, co w skrajnych przypadkach grozi utratą kontroli nad pojazdem. Producent przewidział działania naprawcze mające na celu wymianę lub ponowne mocowanie śrub zgodnie ze specyfikacją techniczną.
