Volkswagen Golf II to jedna z najbardziej niezawodnych generacji w historii tego modelu. Produkowany w latach 1983–1991, zdobył uznanie dzięki prostej konstrukcji i trwałości. Jednak po wielu latach eksploatacji niektóre elementy mogą wymagać naprawy. Oto najczęstsze usterki oraz koszty związane z utrzymaniem Golfa II.
Najczęstsze usterki w Volkswagenie Golf II: Jednym z głównych problemów jest korozja, szczególnie na progach, nadkolach i dolnych częściach drzwi. Naprawa blacharska, w zależności od stopnia uszkodzeń, może kosztować od 1500 do 4000 zł. Warto zwracać uwagę na stan podwozia, zwłaszcza w egzemplarzach eksploatowanych zimą.
Awarie układu elektrycznego są częste w starszych egzemplarzach. Problemy dotyczą głównie świateł, wycieraczek i wentylatorów. Naprawa instalacji elektrycznej może kosztować od 300 do 800 zł, w zależności od zakresu prac.
Silniki w Golfie II uchodzą za trwałe, ale mogą pojawić się problemy z układem zapłonowym, szczególnie w wersjach z gaźnikiem. Koszt regeneracji gaźnika wynosi około 500–700 zł. W modelach z wtryskiem KE-Jetronic problemy mogą dotyczyć przepływomierza powietrza, którego wymiana to koszt około 400–600 zł.
Zawieszenie w Golfie II, zwłaszcza tuleje i amortyzatory, ulega zużyciu po latach eksploatacji. Wymiana kompletu amortyzatorów kosztuje od 800 do 1500 zł, a tulei wahaczy od 300 do 500 zł.
Koszty eksploatacji: Przeglądy okresowe, obejmujące wymianę oleju, filtrów i świec zapłonowych, kosztują od 300 do 500 zł. Średnie spalanie w silnikach benzynowych wynosi od 7 do 9 l/100 km, a w wersjach z silnikami wysokoprężnymi (1.6 D i TD) od 5 do 6 l/100 km. Dzięki szerokiej dostępności części zamiennych koszty napraw są relatywnie niskie.
Volkswagen Golf II to samochód, który łączy trwałość z prostotą obsługi. Dzięki regularnej konserwacji i dbałości o stan podwozia można cieszyć się niezawodnością tego modelu przez wiele lat. To świetny wybór dla miłośników klasycznej motoryzacji ceniących ekonomiczne utrzymanie.
