Volkswagen Golf V 1.9 TDI PD 105KM BLS to legenda trwałości wśród diesli tej marki, uwielbiany przez polskich kierowców za niskie zużycie paliwa, odporność na trudy eksploatacji i łatwość napraw. Jednostka ta oparta jest na starej, sprawdzonej konstrukcji z pompowtryskiwaczami o mocy 105KM, co daje zadowalającą dynamikę i świetne wyniki spalania – w trasie realnie można osiągnąć 4,5–5l/100km, a jazda miejska rzadko przekracza 6l. Wielu użytkowników pokonuje bezawaryjnie nawet pół miliona kilometrów, jeśli tylko serwisuje samochód regularnie, wymienia olej co 10–15 tys. km i stosuje dobrej jakości paliwo oraz filtry. Podobnie jak inne diesle tego typu, silnik 1.9 TDI PD 105KM charakteryzuje się głośną, twardą pracą – typowy „klekot” i drgania są swoistym podpisem tej generacji. Najczęstsze bolączki to awarie pompowtryskiwaczy, szczególnie w autach z dużymi przebiegami, zużycie dwumasy, wycieki oleju, a także dość szybko psujący się zawór EGR oraz sporadyczne usterki turbo. Filtr cząstek stałych bywa problematyczny, lecz w wielu egzemplarzach usunięto go już po kilku latach użytkowania. Atutem jest szeroka dostępność zamienników, prosta konstrukcja i niska cena każdej naprawy – nawet naprawa dwumasy czy turbo nie rujnuje portfela w porównaniu z nowszymi dieslami. Nadwozie, choć odporne na rdzę, z czasem może wymagać poprawek lakierniczych. Wnętrze Golfa V zaskakuje solidnością i funkcjonalnością – praktyczny bagażnik, wygodne fotele oraz przejrzysty kokpit pozwalają na codzienną eksploatację w rodzinie i flotach. Samochód jest idealny do jazdy na długich dystansach, dla przedstawicieli handlowych, rodzin lub osób poszukujących niezawodnego diesla. Tuning obejmuje delikatne modyfikacje elektroniczne, podnoszące moc do ok. 130KM bez szkody dla silnika. Golf V 1.9 TDI PD 105KM to wybór na lata dla pragmatyków, którzy cenią wytrzymałość, tani serwis i uniwersalność.
