Volvo V60 I 2.0 D4 163KM D5 204T2T3 to samochód klasy średniej wyróżniający się doskonałym połączeniem komfortu, bezpieczeństwa oraz nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych, które docenią zarówno kierowcy indywidualni, jak i firmy poszukujące niezawodnego auta flotowego. Sercem tego modelu jest pięciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności dwóch litrów, wykonany w technologii Common Rail, ze zmienną geometrią turbo oraz piezoelektrycznymi wtryskiwaczami, które zapewniają wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów. Silnik generuje 163KM i 400Nm, co przekłada się na sprawne przyspieszanie i pewność podczas jazdy zarówno w mieście, jak i podczas długich tras. Niskie zużycie paliwa w cyklu mieszanym utrzymuje się na poziomie 4,5-6,5l/100km, a na trasie można uzyskać wyniki poniżej 5l/100km, co czyni ten model bardzo ekonomicznym. Do największych atutów auta należą komfort podróży, bezpieczne i przestronne wnętrze, wysoka jakość wykończenia oraz nowoczesne systemy wspomagające kierowcę jak asystent pasa ruchu, tempomat, systemy awaryjnego hamowania i automatyczna klimatyzacja. Dodatkowo, V60 I oferuje rozbudowany system multimedialny, wygodne i dobrze wyprofilowane fotele oraz solidny bagażnik – idealny dla rodziny lub osób podróżujących z większym bagażem. Do typowych wad tego modelu zalicza się przede wszystkim podatność na szybkie zużycie osprzętu silnika, w tym turbosprężarki, filtra cząstek stałych DPF oraz wtryskiwaczy. Użytkownicy często zgłaszają także awarie czujników układu emisji spalin czy sporadyczne usterki elektroniki pokładowej. W przypadku eksploatacji miejskiej należy regularnie wypalać DPF poprzez dłuższe przejazdy na wyższych biegach, zwłaszcza że zapchany filtr oznacza wyższe koszty serwisu i spadek osiągów. Zawieszenie, choć komfortowe i dobrze wybierające nierówności, bywa kosztowne w naprawach – szczególnie elementy metalowo-gumowe oraz tuleje, które teoretycznie powinny być wymieniane rzadziej, a w rzeczywistości należy kontrolować je co 40-60 tysięcy km. Model nie jest dedykowany pod instalacje LPG, jednak trwałość silnika pozwala na bardzo długą eksploatację przy właściwej obsłudze. Typowe naprawy obejmują również wymianę paska rozrządu co 180 tysięcy km oraz serwis układu chłodzenia. Samochód sprawdza się zarówno jako pojazd rodzinny, jak i dla reprezentantów firm – prestiż marki Volvo, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz pozytywne opinie użytkowników czynią V60 2.0 D4 jednym z najciekawszych modeli w tej klasie, zwłaszcza na rynku wtórnym.
