Volvo V60 II w wersji 2.0 T5 16V DRIVE GPF 250KM z silnikiem B4204T26 to propozycja dla wymagających kierowców, którzy oczekują od samochodu rodzinnego nie tylko bezpieczeństwa i komfortu, ale także sportowej dynamiki oraz nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Jednostka napędowa 2.0 T5 rozwija aż 250KM i 350Nm momentu obrotowego, które przekazywane są na przednią lub opcjonalnie obie osie przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię Geartronic, co przekłada się na świetne osiągi – przyspieszenie do 100km/h w 6,5 sekundy i prędkość maksymalna wynosząca 240km/h. Dzięki zastosowaniu filtra GPF silnik spełnia aktualne normy emisji, choć wymaga okresowego, dynamicznego użytkowania aby nie dochodziło do jego zapychania, co szczególnie ważne jest dla osób poruszających się głównie po mieście. Spalanie w cyklu mieszanym oscyluje wokół 7,5l/100km, ale realnie w mieście mogą to być wartości rzędu 9-10l/100km w zależności od stylu jazdy. Volvo V60 II 2.0 T5 to samochód bardzo wszechstronny – z jednej strony wygodny, przestronny i praktyczny, doskonale sprawdzający się w roli pojazdu rodzinnego oraz flotowego, z drugiej zapewniający bardzo wysoką jakość prowadzenia, świetną dynamikę i wiele radości z jazdy. Wnętrze auta to klasa sama w sobie – materiały wykończeniowe najwyższej próby, proste i eleganckie akcenty, wygodne fotele z szeroką regulacją i bardzo rozbudowane systemy multimedialne Sensus Connect. Na liście wyposażenia znaleźć można praktycznie wszystko co najlepsze: adaptacyjne zawieszenie, najwyższej klasy audio, podgrzewane siedzenia, panoramiczne szyby, systemy półautonomicznej jazdy, rozbudowaną ochronę pieszych i rowerzystów. Użytkownicy zwracają uwagę na pojedyncze przypadki usterek czujników wtryskowych i elektronicznych zaworów turbiny oraz sporadyczne awarie przekładni automatycznej, najczęściej wynikające z braku terminowych wymian oleju. Z trwałością zawieszenia nie ma większych problemów, chociaż intensywna eksploatacja na złych drogach wymaga regularnego przeglądu łączników, tulei oraz elementów amortyzujących. Koszty eksploatacyjne są na poziomie typowym dla segmentu premium – wyższe niż w autach popularnych, ale rekompensowane przez bardzo dobrą jakość, niską awaryjność i wysoką wartość rezydualną. Model nie jest klasycznie tuningowany, ale chip tuning pozwala na podniesienie mocy do około 280KM ze wzrostem momentu obrotowego bez wpływu na trwałość, pod warunkiem że samochód jest regularnie serwisowany. LPG w praktyce nie jest zalecane ze względu na nowoczesny układ wtryskowy i konieczność zabezpieczenia filtra GPF. V60 2.0 T5 doskonale sprawdzi się jako wszechstronny, rodzinny kombi lub auto flotowe wyższej klasy dla kadry zarządzającej.
