Volkswagen Golf, od pierwszej generacji aż po najnowszy model, był wyposażany w różne jednostki napędowe – benzynowe i Diesla – z rozrządem opartym na pasku lub łańcuchu. Regularna wymiana rozrządu to klucz do bezawaryjnej pracy silnika. Oto, jak i kiedy należy dbać o rozrząd w poszczególnych generacjach Golfa.
Kiedy wymieniać rozrząd w Volkswagenie Golfie?
Interwał wymiany rozrządu zależy od rodzaju silnika. W silnikach z paskiem rozrządu, jak 1.9 TDI w Golfie III, IV i V, zaleca się wymianę co 90–120 tys. km lub co 5–6 lat. W silnikach 2.0 TDI z Golfa VI i VII interwał wynosi 120–150 tys. km. Z kolei jednostki z łańcuchem rozrządu, jak 1.4 TSI z Golfa V i VI, są bezobsługowe, ale warto monitorować hałas lub stukanie, które mogą świadczyć o rozciągnięciu łańcucha.
Jak wygląda wymiana rozrządu?
Wymiana rozrządu obejmuje demontaż osłon, wymianę paska lub łańcucha, napinacza i rolek prowadzących. W silnikach TDI z pompą wodną (np. 1.9 TDI i 2.0 TDI) zaleca się wymianę pompy wodnej razem z paskiem. Cały proces trwa od 3 do 5 godzin.
Koszty wymiany rozrządu:
W modelach z paskiem rozrządu, jak Golf IV 1.9 TDI, koszt wynosi około 800–1500 zł, wliczając pompę wodną. W nowszych Golfach VII 2.0 TDI koszt to 1200–2000 zł. W przypadku jednostek z łańcuchem rozrządu, takich jak Golf V 1.4 TSI, wymiana łańcucha wraz z napinaczami może kosztować od 2000 do 4000 zł.
Dlaczego wymiana rozrządu jest kluczowa?
Zaniedbanie wymiany rozrządu może skutkować zerwaniem paska lub przeskoczeniem łańcucha, co prowadzi do kolizji zaworów z tłokami i kosztownej naprawy silnika. Regularne przeglądy i wymiana rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta to inwestycja w długowieczność jednostki napędowej.
Wymiana rozrządu w Volkswagenie Golfie to kluczowy element eksploatacji niezależnie od generacji. Regularny serwis, zwłaszcza w silnikach TDI i TSI, pozwala uniknąć kosztownych awarii. Warto korzystać z wysokiej jakości części i serwisować auto w sprawdzonych warsztatach, aby cieszyć się bezproblemową jazdą przez lata.
