Yoshiyuki Matsumoto to nazwisko, które rzadziej pojawia się w materiałach prasowych, ale dla wewnętrznych struktur Hondy było i pozostaje jednym z najważniejszych. Jako strateg, menedżer i lider projektów międzynarodowych, Matsumoto odegrał kluczową rolę w globalizacji firmy i wprowadzeniu jej na nowe rynki oraz do nowych segmentów motoryzacyjnych. Był także jedną z kluczowych postaci odpowiedzialnych za powrót Hondy do Formuły Jeden.
Karierę rozpoczął w latach osiemdziesiątych, pracując początkowo w dziale planowania produktów. Szybko awansował dzięki swojej analitycznej precyzji i odwadze w podejmowaniu decyzji. Kiedy Honda zaczęła szukać sposobu na rozwój w Europie i Indiach, Matsumoto był tym, który opracował i nadzorował ekspansję, łącząc globalne standardy z lokalnymi potrzebami. Dzięki niemu powstały modele takie jak Brio i Amaze – przystosowane do rynków rozwijających się, a jednocześnie zachowujące wartości Hondy.
Największym sprawdzianem jego kompetencji był jednak powrót Hondy do Formuły Jeden. Matsumoto kierował działaniami związanymi z projektem jednostek napędowych i współpracą z zespołem McLarena. Choć początkowe lata programu były trudne i pełne krytyki, Matsumoto pozostał wierny swojej wizji. Dążył do technologicznego przełomu, nawet jeśli oznaczało to przejściowe porażki. Jego rola polegała na mediacji między światem inżynierii, polityki sportów motorowych i zarządzania międzynarodową marką.
Styl zarządzania Matsumoto to połączenie chłodnej logiki z empatią. Potrafił słuchać inżynierów, rozumieć problemy lokalnych rynków i przekładać to wszystko na spójną strategię działania. Nie szukał łatwych rozwiązań, lecz dążył do tworzenia fundamentów pod długofalowy rozwój.
Yoshiyuki Matsumoto nie był człowiekiem reflektorów, ale jego wpływ na globalną pozycję Hondy jest niepodważalny. Zostawił po sobie markę bardziej wszechstronną, obecnie konkurującą zarówno w segmencie samochodów miejskich, jak i sportowych oraz elektrycznych. Dla tych, którzy znają kulisy przemysłu motoryzacyjnego, Matsumoto to wzór stratega, który zbudował siłę Hondy nie tylko na torze, ale przede wszystkim na mapie świata.
