Niemiecki koncern motoryzacyjny BMW zamierza zlikwidować na całym świecie 8 tys. miejsc pracy, poinformowała agencja dpa, powołując się na źródła w firmie. Prawdopodobnie ponad połowa redukcji przypadnie na Niemcy, a program dobrowolnych odejść ma ruszyć w październiku 2026 roku i potrwać do końca 2027 roku.
Kogo obejmie program zwolnień
Program dobrowolnych odejść, uzgodniony z radą zakładową BMW, obejmie wyłącznie pracowników administracyjnych i działów rozwoju zatrudnionych w Niemczech, którzy nie pracują bezpośrednio przy produkcji. Koncern wykluczył zwolnienia przymusowe oraz redukcje w działach produkcyjnych.
W Niemczech pracuje obecnie około 84 tys. spośród blisko 155 tys. osób zatrudnionych przez BMW na całym świecie, co oznacza, że planowana redukcja 8 tys. etatów odpowiada ponad 5 procentom globalnego zatrudnienia w koncernie. Jak podał Handelsblatt, szczególnie mogą zostać dotknięte stanowiska w Monachium, Ratyzbonie, Dingolfing i Lipsku.
Jak liczba etatów zostanie ograniczona
W Niemczech liczba stanowisk ma zostać zmniejszona zarówno dzięki programowi dobrowolnych odejść z odprawami, jak i poprzez niezastępowanie pracowników odchodzących na emeryturę. Wysokość odpraw będzie uzależniona od stażu pracy oraz poziomu wynagrodzenia poszczególnych osób.
Koszty realizacji programu jeszcze w tym roku mają sięgnąć wielu milionów euro, natomiast docelowo BMW liczy na oszczędności rzędu około 1 mld euro rocznie, począwszy od 2028 roku, jak podał Handelsblatt powołując się na źródła w spółce.
Dlaczego BMW decyduje się na cięcia
W czerwcu 2026 roku BMW obniżyło prognozę zysku na cały rok, wskazując na pogarszające się warunki na rynku chińskim oraz skutki konfliktu na Bliskim Wschodzie. Koncern zapowiedział wtedy, że zintensyfikuje i przyspieszy działania restrukturyzacyjne oraz zwiększające efektywność.
BMW dołącza tym samym do innych niemieckich producentów samochodów, którzy w ostatnich miesiącach ogłosili podobne redukcje zatrudnienia. Volkswagen i Mercedes-Benz zawarły już porozumienia przewidujące likwidację dziesiątek tysięcy miejsc pracy, a Porsche rozszerzyło program restrukturyzacji, zakładający zmniejszenie zatrudnienia o około 20 procent do 2035 roku.
