Problemy z zapłonem, które pojawiają się wyłącznie podczas jazdy na LPG, są bardzo częstą przypadłością w samochodach z instalacją gazową. Mieszanka gazowo-powietrzna ma wyższą rezystancję elektryczną i jest trudniejsza do zapłonu niż benzynowo-powietrzna, dlatego układ zapłonowy musi być w idealnym stanie, by zapewnić mocną i stabilną iskrę. Nawet drobne zużycie świec, przewodów czy cewek, które na benzynie nie daje jeszcze wyraźnych objawów, na gazie powoduje wypadanie zapłonu, szarpanie, falowanie obrotów i trudności z rozruchem. Typowe objawy to szarpanie silnika przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym, trudności z uruchomieniem silnika na ciepło lub zimno oraz zwiększone zużycie paliwa. Problemy nasilają się szczególnie w wilgotne dni, po myciu silnika lub podczas jazdy na krótkich dystansach. Warto pamiętać, że instalacja LPG wymaga świec o mniejszej szczelinie, przewodów o niskiej rezystancji i cewek w bardzo dobrym stanie. Regularna kontrola i wymiana tych elementów, stosowanie świec i przewodów dedykowanych do LPG oraz dbałość o szczelność układu zapłonowego to podstawa bezproblemowej eksploatacji auta na gazie.
