Volvo EC40 Twin Motor Performance 78 kWh 442 KM – sportowa odmiana EC40

Volvo EC40 Twin Motor Performance 78 kWh 442 KM to najmocniejsza, sportowa interpretacja coupe-SUV, która łączy dwusilnikowy napęd AWD z podniesioną mocą do 442 KM oraz pakietem rozwiązań poprawiających reakcję nadwozia i precyzję prowadzenia. Wersja Performance zachowuje elegancki minimalizm stylistyczny, ale subtelne akcenty w kolorze charakterystycznego złota, powiększone koła i sportowe zaciski hamulcowe sugerują bardziej dynamiczny charakter. We wnętrzu pojawiają się sportowe fotele o mocniejszym trzymaniu bocznym, elementy z mikrofibry i aluminium oraz detale kolorystyczne, które odróżniają odmianę Performance od pozostałych wersji. Zwiększona moc i zoptymalizowana kalibracja sterowania momentem na osie pozwalają na natychmiastową, powtarzalną reakcję w trybach dynamicznych, a zawieszenie z bardziej sportowym zestrojeniem, dostępne w pakiecie z regulowanymi amortyzatorami i mocniejszym układem hamulcowym, utrzymuje nadwozie w ryzach przy intensywnym obciążeniu w zakrętach. Bateria 78 kWh netto zapewnia zasięg WLTP ok. 440–490 km w zależności od kół, a realnie w jeździe mieszanej 340–420 km, co przy szybkich sesjach DC do okolic 200 kW daje krótkie, przewidywalne postoje od 10 do 80% w mniej więcej 27–30 minut; standardowe AC 11 kW lub opcjonalne 22 kW pozwala w pełni wykorzystać noc na doładowanie. System Google built-in z mapami i planowaniem ładowania działa błyskawicznie, a aktywna termika ogniw przygotowuje baterię do szybkiego przyjęcia mocy, dzięki czemu osiągi pozostają powtarzalne nawet po kilku dynamicznych przejazdach. Jak na Volvo przystało, lista systemów bezpieczeństwa jest kompletna: City Safety z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i dużych zwierząt, asysta skrzyżowań, BLIS z aktywną korektą toru jazdy, utrzymanie pasa, monitorowanie zmęczenia, rozpoznawanie znaków i kamery 360°, a Pilot Assist wspiera długie, autostradowe przeloty. Wrażenia z jazdy wersją Performance to mieszanka natychmiastowego „kick-downu”, wysokiej trakcji AWD i wyraźnie ostrzejszej reakcji nadwozia na komendy kierowcy, przy zachowaniu typowego dla marki komfortu akustycznego; jako wady użytkownicy wskazują twardsze odczucia na dużych kołach, wyższe zużycie energii w porównaniu z RWD oraz cenę, która po dodaniu sportowych pakietów rośnie do poziomu topowych konkurentów. W długiej perspektywie koszty eksploatacji dyktują opony UHP i ubezpieczenie, natomiast przeglądy pozostają relatywnie proste, a rekuperacja ogranicza zużycie elementów ciernych. Na tle rywali, takich jak Tesla Model Y Performance, Kia EV6 GT-line AWD czy Ford Mustang Mach-E AWD w sportowych wersjach, EC40 Performance wyróżnia się dojrzałością prowadzenia, jakością foteli i dopracowanymi systemami ADAS, podczas gdy może ustępować niektórym rywalom absolutną brutalnością przyspieszeń lub przestronnością tylnej części kabiny. Zalety to bardzo mocne osiągi, precyzyjne prowadzenie, szybkie DC i pełny pakiet bezpieczeństwa, wady to twardszy komfort i wysoki koszt dobrze doposażonej konfiguracji.